上海杨浦区沧州路180弄，一辆车开到门口，闸道自动抬杆，车辆顺利进入小区。“来之前先打开‘智慧停车’小程序，看到有空余车位，我就放心停进来了。”司机李先生说，“以前这里停车难，现在好多了。”
转变源于人机协同管理。
小区所在的控江路街道人口密度大，2.15平方公里内有人口10.17万。街道59个小区中有2/3是老旧小区，没有地下车库，配建停车位有限。因为停车难，居委会和物业耗费大量精力调解矛盾。
如何从根本解决问题？
“通过内部挖潜，街道结合‘微更新’等工程积极拓展车位。”控江路街道社区管理办公室主任胡成君介绍。社区引入同济大学专业团队，对小区内停车位设置和交通流向进行专业规划。同时，街道向区交管部门申请，在沧州路增设了8个夜间潮汐停车位。
“我们利用数字化技术，在全街道范围内统筹停车资源。”控江路街道办事处副主任瞿佳欢说。建设控江路街道智慧停车治理平台，就是一个新尝试——
布设微卡口传感器、监控探头等硬件设备，采集小区进出车辆信息，结合小区停车位数据，可实时掌握辖区所有59个小区停车位情况；通过安装地磁设备掌握辖区9条道路240个路侧停车位的实时车位状况；接入辖区及周边13个商业停车场库和3个园区的停车位实时数据……控江全域停车数据库涵盖14245个车位信息，哪个小区、哪条道路、哪个场库园区有多少停车位一目了然。
控江路街道城市运行管理中心主任孟晓峰介绍，依托智慧停车治理平台数据，控江路街道“智慧停车”小程序嵌入街道微信公众号“控江多代屋”，可实现车位资源共享共用。
在街道“一网统管”平台上，工作人员孙晓维正在操作系统。轻点鼠标，社区街面和河道画面一一出现。近年来，上海推行城市运行“一网统管”系统，利用实时在线数据和多种智能方法，及时、精准地发现问题，人机协同，实现线上线下协同高效处置。
人机协同，瞄准解决同类事项多头采集、实时数据汇总难、系统太多体验差、无效采集负担重4个共性难题。上海市政府副秘书长、上海市数据局局长徐惠丽说：“为基层减负，要从基层需求出发，为社区工作者提供‘工具箱’，数字体征系统为城市全天候‘体检’，为城市安全有序护航。”
《 人民日报 》（ 2024年02月08日 07 版）