国产的一汽-大众CC预计将于第三季度正式在国内投产，搭载2.0TSI+DSG动力总成的国产CC预计售价将低于30万，大大低于进口车型。在国产CC上市前，我们又捕捉到了她迷人的身影，下面我们就来一同欣赏下这款大众最美的车型。
国产的大众CC在外形以及内饰方面与进口车型基本一致，主要的区别在动力系统以及部分舒适配置方面。而国产的CC不会搭载V6发动机，源自兄弟车型迈腾的2.0TSI+DSG是CC的首选动力总成。
国产CC的外观突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感实足，是名副其实的风之精灵(图库 论坛)，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。 借用一句话形容就是：夺目外观造就时尚典范！
国产CC的外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了非常出色的仅为0.29的风阻系数，更低的风阻系数将会获得更优异的油耗表现，高速行驶稳定性更好，而CC宽大的尺寸完全可以比拼更高级别的车型。
大众CC自诞生起就光环不断，大众CC被誉为“大众汽车迄今设计最美的车型之一”，也是汽车设计界顶级奖项“欧洲车身设计大奖 ”和德国红点奖“最佳设计品质奖”的拥有者。这也是大众汽车在整车设计领域获得的最高殊荣。
如果问起CC的诞生不得不提到四年前，一条镶嵌在游艇上漂浮的优美弧线，激发了CC设计者的灵感；四年中，一个荟萃了德国大众汽车设计精英的团队精雕细琢的打造了她优美的身姿；四年后，一款集优雅与动感于一身的全新大众汽车四门轿跑车“CC”正式诞生了，而今天她将落户中国。
在外观上，CC展现出特有的灵韵身姿。棱角分明的散热格栅，行云流水般的整车侧面线条，犹如神来之笔的窄弓型车身弧线和短小精悍的车尾线条，完美勾勒出极具视觉观感的雅致外形，更带来风阻系数仅为0.29的优异车身空气动力学指数。
比迈腾，CC的车身延长了31mm，达到4796mm；车宽增加了36mm，达到1856mm；车高则降低了50mm，为1422mm，也许只有从其更运动的造型和被降低的底盘上，才能让人感受到它那一丝跑车的感觉。