2010款雪佛兰科帕奇
售价：22.48—27.58万
上市日期：6月17日
销售数据显示畅销的SUV车型中，紧凑型、中型城市SUV是增长的主力。在还没有国产车型的情况下，进口科帕奇无疑是通用冲击该级别SUV市场的主力军。2010款科帕奇从车型本身来说只是小改款，外观与老款相同，内饰改进了仪表盘。但2010款科帕奇最震撼是其价格，本次上市的三款车型中最低的2.4升手动五座舒适款售价22.48万，与老款持平；主推的2.4升自动七座豪华版售价25.58万，比老款低了1万；最高档的3.2升自动七座豪华版27.58万，比老款大幅降低近10万。
纵观市场上的竞品车型如大众途观、本田CRV、丰田RAV4乃至汉兰达的参数配置和价格区间，不难发现价格调整后的科帕奇竞争力比老款大大增强。与竞争车型比较，在价格不占优势的情况下，科帕奇有更大的空间，更多的座位和更大的排量；在参数配置处劣势的情况下，科帕奇又具有不小价格优势。相信放下身段的科帕奇必定能够取得更好的市场表现。
郑州日产NV200
售价：7.98—12.28万
上市日期：6月18日
日产首度引入国内的国际化CDV 车型NV200正式上市，CDV车型是“基于轿车平台的厢式车”，其车型战略布局对日产而言意义重大。NV200与骊威技术平台相同，具有五至七座灵活多变的内部空间，以及双侧中滑门、超大的尾门和低地板设计，大大方便了上下乘客和装卸货物。再加上其时尚的外形、丰富的配置，NV200算是一款不错的MPV和城市商用货车结合的跨界车型。
日产的引入NV200的意图不错，但这类车型在国内市场上似乎并不受人待见，遥想当年与NV200车型类似的大众开迪最终落到停产的结局，仿佛预示NV200的前面并非坦途，然而今时今日国内市场的成熟度远非当时可比，市场的细分趋势更加明显，此时NV200低价入市是不是时机更好呢，还是让我们一起期待市场的答案吧。
2011款福克斯
售价：10.48—14.88万
上市日期：6月22日
福特的国内主力车型福克斯推出2010改款车型，两厢、三厢各五款，在原有车型的基础上增加了一款1.8升手动经典型，将价格拉低至10.48万，其它各款车型价格也均有数千元下调。经典型上市虽然拉低了价格门槛，但相比舒适型配置也有所缩水，取消了前排侧气囊、座椅高低调节、六声道扬声器后视镜加热等，轮毂也变成钢轮毂。相比经典型的简配，其它车型的增配降价更显性价比，如豪华型新增了ESP（电子车身稳定系统）、侧安全气帘和定速巡航功能。1.8自动时尚型升级为皮质座椅，1.8手动舒适型增加了双模天窗。除经典款外的所有车型还加装了ISOFIX儿童座椅固定装置。
2011款福克斯的外观、动力系统等保持不变，但配置上的优化更符合国人的喜好，整体价格区间下移后，性价比比老款有不小提升。作为一款上市数年的“老”车型，在英朗XT、MG6、高尔夫等新车型的前后夹攻下，性价比的提升是其保有市场的唯一途径了。