进入12月后，纵观眼下的沪上车市，各大经销商的促销横幅、降价海报等随处可见：降价、打折、送大礼包、零利息、送保险……由于2012年春节在1月，这无疑对12月冲量带来利好因素，而面对今年的最后“冲量”时机，各大经销商都在12月集中发力，促使年底汽车销售出现最后的疯狂。
中山北路一家合资品牌4S店表示：“降价的唯一目的就是冲量，岁末年关，一定要抓住这个机会冲一把，才有可能完成今年的销售任务。”某自主品牌经销商也表示，在车市冷清的背景下，为了完成全年的销售计划，厂家拼命压库存；现在几乎所有品牌的库存都达到了较高水平。今年销售的七成左右都是靠贷款，所以目前最大的愿望就是尽快地把车卖出去，一来是要给银行还贷，二来是从厂家争取年底的返利。
但从部分4S店了解到，12月沪上车市的低迷行情依旧不改，尽管大多数品牌给出各种优惠，消费者的购买力依然没有释放出来。按往年的经验,这个时候正是消费者买车的高峰期,而今年有些反常,到目前为止,买车的并不多。最让经销商难受的是，虽然降价已使它们叫苦不迭，但消费者却并不买账，很多有购车计划的消费者依然处于观望状态。
“我感觉现在的汽车市场比较低迷，车价仍有下降空间；虽然经销商的优惠很多，不过还是想等价格优惠幅度大一些再出手。”日前，一位正在看车的孙小姐告诉笔者，她准备在年底前买车，因为还有时间，所以现在选车比较谨慎。目前沪上像孙小姐这样持类似心态的消费者不在少数，他们中多数都不在意目前车商提出的优惠政策，什么时候出手购买，关键看经销商在12月的优惠幅度究竟有多大。
不过许多经销商还是对12月市场寄予厚望。“历来12月都在全年车辆销售中占有重要地位，是经销商的集中冲量期，是真正的销售旺季。即使是再低迷的车市肯定也会有所反弹，而且目前市场的需求量还是很大的。”不少人士持此观点。预计12月中旬以前，消费者还处于观望期。由于市民多有“买车过年”的消费习惯，到了12月下旬将掀起新一波的消费热潮。
“一些未完成全年销售目标的汽车品牌肯定会为了销量不惜亏本销售，而一直热销的车型则会维持火爆的局面，这些都会使年底汽车销售出现翘尾效应。”一位业内专家如是说。（中新网）