2012-08-22 16:09:41
可是，目前中国商用车企并不具备生产高端产品的技术能力。杨家庆坦言，以轻卡车型为例，现在中国最好的轻卡产品也不能与日本30年前的产品相媲美。在核心技术的突破上，中国商用车企与乘用车企一样显得无能为力。
于是，寻找合资伙伴再次成为商用车企技术升级的必然选择。“福田与戴姆勒合资、重汽与曼合作、东风被纳入雷诺(配置 图库 口碑)-日产体系，这些都将在未来的国际化战略中展现重要作用。”赵玉峰认为，只有达到跨国公司制定的国际标准，中国商用车企业才能最终在国际市场上取得一席之地，而现在它们只能通过合作伙伴完成技术升级。（21世纪经济报道）
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【焦点话题】 未来出版业是否会在天猫书城平台上重新开打价格战？果如是，天猫书城的商业模型便面临一种平衡性挑战：在谋求更多大品牌和大商家（利润来源）入驻的同时，必须满足它们之间竞争性、排他性需求。...
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