10月10日是国内油价调价的又一时间窗口，但由于国际原油价格变化率没有触及国内油价调价红线，因此人们盼望的汽柴油降价“搁浅”。业内预测，油价下调窗口可能要延至10月底才能打开。不过，虽然国家发改委层面的降价“搁浅”，但为了冲刺全年销售任务，京城加油站的降价促销力度加大，降价的加油站规模达到310家，占京城加油站总量的近三成。
事件
半年来首次月初无调价
10月10日距上次国内油价调整刚好过去了22个工作日，按照国内油价调整机制，调价的时间条件已经满足，但另一调价条件——“国际原油价格变化率达到正负4%”却未能达标。近期，国际油价波动幅度较大，多个社会监测机构的监测显示，截至10月8日，国际原油价格变化率只在-2%左右。因此，人们盼望中的成品油降价落空。
这也是半年来首次出现在一个月时间里成品油没有调价的情况。此前，在5月10日、6月9日、7月11日、8月10日和9月11日，每个月都有一次成品油调价，其中在最后两次，汽柴油价格均上涨，人们原本预期在10月初汽柴油价格能降下来。
分析
降价至少要等到10月底
如今，油价何时调整，就看国际原油价格变化率的“脸色”了。业内纷纷预测，国内油价下调窗口开启至少要等到10月末，甚至整个10月份都无望。
金银岛成品油分析师韩景媛表示，如果10月份后期国际油价跌幅加深，跌至85-87美元/桶左右，国际原油价格变化率可能在10月25日左右满足下跌4%的条件，“但国际原油价格变动的影响因素太多，所以很难推断出具体的时间窗口”。隆众资讯分析师司斌也认为，调价条件全部得到满足的时间“可能在10月末”。
不过卓创资讯分析师胡慧春认为，也有可能整个10月份都降价无望。“虽然从美国和全球经济走势来看，尤其是美国大选前，美国政府势必会采取一定的措施来降低油价，近期国际油价在诸多利空消息的打压下也呈现了震荡下滑的态势，但鉴于目前国际原油22天移动均价中高价位所占比重逐渐增大，将拉低国际原油价格变化率跌幅，所以预计10月份的变化率难以跌破4%，国内油价下调窗口将因此处于关闭状态”。
延伸
调价机制推出再逢良机
昨天，有关“完善后的成品油调价机制有望推出”的消息再度见诸媒体，类似的消息早在2010年起便不时传出。
对此，业内人士纷纷表示，现在的确是推出新调价机制的良机，因为国际原油在结束了之前的大涨大跌后开始进入一段调整期，在国际油价相对平稳之时推出新机制，可令国内汽柴油价格不会在短期内频繁变动，给市场以适应的时间。
中宇资讯分析师王金涛认为，美国大选将贯穿整个第四季度，美国经济将以稳定为主，像国际原油这类的大宗商品价格波动幅度将非常有限，这对于我国推出完善后的成品油调价机制来说是很好的时机，“实际上现在国内成品油调价机制的改革方向已基本成型，如果10月底或11月初国内汽柴油价会如期下调的话，我认为新调价机制与汽柴油价下调同步推出的可能性还是有的”。
卓创资讯成品油产业链分析师陈晴补充说，从国内情况来看，CPI自5月以来持续控制在3%下方，显示通胀可控；受经济整体疲弱的影响，成品油需求增长不明显，市场基本面较为温和，这些因素都有利于推出新调价机制。
据了解，成品油调价机制的改革方向是“缩短调价周期，改进调价操作方式，提高机制运行透明度”，尽管新机制推出后，国内汽柴油价格的调整将更加频繁，但对百姓而言，“涨多跌少”的局面将有望得到一定的改善。在现行的成品油调价机制下，“上涨达到4%”的比较对象是低值，而“下跌达到4%”的比较对象是高值，这在客观上导致了油价调整“涨多跌少”。