专家解读
与“闯红灯”无异，“闯黄灯”同样扣6分，两次就必须进学习班
“该行该停”司机大多进退两难
“红灯停，绿灯行。”这一基本的通行规则连幼儿园的小朋友都知道，但遇到黄灯该咋办？恐怕很多驾驶员都搞不清楚。
按交通法规规定，黄灯亮起时，已越过停车线的车辆可继续通行，换而言之，任何在黄灯亮起后再越过停车线的车辆都属于闯灯。
新规规定，明年将对违反信号灯通行加大处罚力度，扣分从3分上升到6分，从理论上看，这就意味着“闯黄灯”与“闯红灯”无异，闯黄灯两次将被扣完12分，必须进学习班。
“有几个司机没闯过黄灯？”9日，在同济大学主办的“中国城市道路交叉口信号控制的若干基本问题”专题研讨会上，中外专家对“闯黄灯”现象的发生以及执法中遇到的问题展开热烈讨论。有专家认为“闯黄灯”在某些情况下在所难免，如果硬要司机看到黄灯急刹车，反而会造成追尾事故，法规与实际情况存在一定矛盾。
同济大学交通运输工程学院李克平教授说，假设一个路口绿灯正转入黄灯，有三辆车正驶近路口，第一辆车在黄灯亮起时刚巧越过停车线，该车顺利通过路口没违法。第二车离停车线还有几米，黄灯亮了，此时该车司机要么急刹车，要么继续前进。如选择急刹车有两种可能，一种情况是刹住了，不属于违法，很可能被第三辆车追尾；第二种情况是没刹住，车头越过停车线，属于违法闯灯。如选择继续前进，肯定属于违法闯灯，但大多数司机都会这样做。
李教授说，他所研究的课题正是驾驶员面对黄灯时的种种问题，其中一种情况被称为“黄灯困境”，也称为“进退两难区”，进入“进退两难区”的司机将面临非常尴尬的境地，要么冒着出事故的风险严格遵守法规，要么“顺其自然”违法。
他山之石
严控交通违法 国际通行
对于新规，有评论认为太过严苛。事实上，世界各国都十分重视整顿交通秩序，规范司机行为。对交通违法行为的惩罚规则没有最严，只有更严。
●美国：
违法记录永久存入个人档案
美国是世界上拥有汽车最多的国家，也是汽车法规最严苛的国家之一。美国的交通罚款不像我国一罚走人。他们是电脑记录在案，如果你是初犯，可以接受半天的安全教育，代替罚款。这在时间就是金钱的美国社会里，可不比罚款轻松多少。但就是这样的机会一年也只有一次，再犯就要重罚。
在美国，不同类别的违法，法律都明确以轻度犯罪、中度犯罪和严重犯罪三个等级来界定。不论何种交通违法，只要被开具罚单和接受处罚，违法记录即永久性地存入个人社会安全档案中，这些记录在本人晋升、信用、保险、求职等方面都会产生一定的负面影响。
●法国：
新手上路只有6分
法国的驾照考试越来越严格，一次驾照通过者的比例低于50%。法国自1992年就开始实行记分制（满分为12分），近年来，法国修改了原有法规，新获驾驶证的人只能有6分。
在三年内，如违法扣分超过3分时，将被罚款230欧元，参加两天培训，最后最多只能恢复到4分；如果扣分超过6分，驾驶证将被吊销，从头开始考证；三年内无违法记录者，才能自动转为12分。对无证驾驶或使用假驾照开车者，可判刑。
对超速行驶的车辆也加大了惩罚力度，超速罚款135欧元（15天内缴纳罚款者减为90欧元），并按不同情况扣减记分；超速40-49公里罚款750欧元；超速50公里以上罚款1500欧元，吊销驾驶证最长为3年，在3年中重犯者则罚款3750欧元，并判3个月监禁，甚至可能被没收车辆。对罚款熟视无睹将会加倍处罚。如果再不理会，法院将发传票。