元旦期间，“闯黄灯扣6分”是网民及公众关注的焦点，也成了不少司机的“心病”。
绿灯亮时司机过线也犹豫
昨日，记者打车从方庄环岛经左安门、幸福大街、两广路前往牛街北口，10公里路程，共经过约23个红绿灯路口。为了应对“闯黄灯扣6分”的规定，很多司机发现绿灯已亮一段时间后，便减缓车速避免“碰线”，不少司机反而觉得“红灯让人更安心”。
昨日下午4时许，在左安门内大街与龙潭路交叉路口，北面的信号灯显示为绿色，记者乘坐的出租车前有五六辆私家车行进。队首的一辆车在绿灯前逐渐减速，过线时显得很犹豫，最终还是慢慢驶过去，其后的车辆也都缓缓跟着。最终，记者乘坐的出租车以20公里/小时的速度驶过绿灯后，黄灯亮起。
“按往常，10辆车都过去了。”出租车司机杜师傅说，这样的现状在假期3天的路面上十分普遍，不少信号灯路口的车辆都在排队等候，节假日里城区道路反倒拥堵了。
行车突遇黄灯，时速20公里能停住
“弄得大家开车上路很紧张。”杜师傅称，他是20年驾龄的老司机，应对交规新令也显得手足无措。有时跟在公交车后，看不到信号灯，就更得小心，“没别的好招，只能见信号灯时就减速。”
在距幸福大街北口和广渠路交叉口的信号灯还有50多米远的距离时，杜师傅发现前方的绿灯已经亮了有段时间，便说“咱该减速了”。时速从40公里/时渐渐降至20公里/时，绿灯在车距停车线约5米时变黄，杜师傅刚好将车刹住。
“这3天，天天在路上跑，摸到规律了。”杜师傅表示，时速超出30迈，突遇黄灯时停车都比较冒险。除了慢行外，司机们开车最好和前车保持一车的车距，避免因为前车突然刹车而追尾。
据我国第一代车手、汽车特种驾驶培训的领路人柳实介绍，在实际驾驶中，司机应该做到“赶红不抢绿”，绿灯变红灯是由安全变危险的状态。而红灯变绿灯是危险变安全，司机见红灯可较快行至路口。
■ 聚焦新规
车牌只有两个螺丝不会被罚12分
交管部门称，没有强制要求车辆每面号牌装4个固封螺丝；车牌架可使用但不得遮挡号牌
新京报讯 (记者郭超)随着修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称123号令)实施，一条“不装够车牌固定螺丝就被扣12分”的消息引起网友关注。
昨日，北京市交管局车辆管理所回应，按照有关规定，没有强制要求车辆每面号牌装4个固封螺丝，每面号牌应至少使用两个号牌固封装置固定。
每面至少使用两个号牌固封装置固定
“这几天，各种网络消息传递给了驾驶员不准确的信息。”车管所有关负责人说。目前，车管部门对车牌安装执行的是《机动车号牌专用固封装置》，其明确规定，机动车每面号牌至少使用两个号牌固封装置固定，“除受车辆条件限制外，每个号牌的4个安装孔均应安装固封装置。”也就是说，车辆出厂时预留了4个车牌安装孔的车应装够固封螺丝，而部分车辆本身不具备这个条件，也不用强制打眼装螺丝。
2009年起，《机动车号牌专用固封装置》全国实施，要求机动车号牌安装使用专用固封装置。在北京，新的车牌固封装置在螺母位置加装了一个嵌入式的盖子，上面凸印着“京”字，这个盖子的材质也由原来的铝改为合金，强度更大，用一般工具难以撬动。
当年年初，北京启动强制更换号牌固封装置，但执行效果不佳。由于需要收成本费，部分车主不愿更换。2011年年底，经交管部门申请，强制更换得到政府资金支持，以免费方式重新启动。此后车辆年检时，检测场便免费为车辆更换固封装置，按照车辆自有牌照钉眼安装固封钉，不会强制打眼儿安装。