在天蓝地大、能源充足的年代,这种模式尚能大行其道。然而,在雾霾天气、交通拥堵和能源危机的多重逼迫下,这种路子显然走不通了。求大排量、大尺寸、大空间的消费习气,只会让排放污染更严重、道路更拥堵、能源更浪费,汽车只能成为环境公敌。回归汽车本身的代步功能,重回小排量、小尺寸、少用车的思路,才是解决这些问题的根本所在。
国外已经有例可循。在欧洲,70%的车型都是小排量和小型车,在美国,虽然大排量大尺寸车依旧畅销,但小排量、小型车和新能源车的销量每年都在递增。只有在中国,大尺寸和大排量车依然被不少有钱人甚至官员追捧,年年畅销不衰,小排量和小型车却乏人问津几近萎缩。
某中国消费者在欧洲疯狂点菜无视浪费时,服务员批评他说:“钱是您的,资源是大家的。”这一事件给了我们警示。如果说,过去十年,中国市场还允许杂草丛生的话,接下来就该正本清源、扶正驱邪了。我们已经没有蓝天可以污染,没有能源可以浪费,没有空间可以停大车。把大尺寸、大排量车挤出历史舞台,回到小尺寸、小排量车的路子上来,才是可持续发展、建设美丽中国的正道。(中国青年报)