大街上，私家车川流不息。（王涛 摄）
商洛日报讯（王涛）“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”如今，我市的私家车消费似乎正在应验着这句古语。把昔日标志着“权威”与“尊贵”的小轿车开进家门，享受一下“车轮滚滚”的现代生活，这一时髦的消费理念目前正被越来越多的普通家庭所接受。
近年来，我市私家车消费“春意盎然”，日渐升温。据有关部门统计，截至去年年底，我市汽车拥有量达5万多辆。在商洛，越来越多的人和家庭开始拥有自己的汽车，还有越来越多的人和家庭开始积极酝酿自己的购车计划。
汽车市场很红火
现在，只要花3万至10万元便可以成为有车一族。如今，购买汽车已列入了许多市民的家庭消费计划。
记者在采访中了解到，5年前，我市城区通江路上仅有一家桑塔纳汽车销售门店，每个月，上级公司给这个店定的销售任务是5辆车。然而，无论店里销售人员怎样努力，销售任务都无法完成，最后，这个店只得关门大吉。
时间才过了几年，我市汽车市场竟然如此红火。如今，仅在商洛市城南的杨峪河镇四合、赵湾、下赵塬三个村，沿省道203线不到2公里的地方，就聚集了十多家汽车销售门店，成了名符其实的汽车销售城。这里销售的汽车，有几十个品牌，高、中、低档均有。据一门店老板介绍，去年3月初才开业，上级定的全年销售任务是80辆，然而，截至去年年底，他们已经销售了200多辆。
与此同时，还有越来越多的品牌正在或想进军商洛，占有自己的市场份额。
市民购买力增强
据统计，截至去年底，我市私家车拥有量已达5万多辆，并以12%的年平均增长率在递增。探寻我市私家车消费升温的原因， 不外有以下四个方面。
一是近年来国家所采取的一系列扶持、鼓励汽车消费的宏观政策，刺激了私家车潜在消费力的最终释放。二是得益于我市经济社会的快速发展和城乡居民生活水平的普遍提高。我市的快速发展使越来越多的家庭由温饱型迈进了富裕和小康阶层，居民购买力的提升使越来越多的家庭具备了选购自己所喜爱的交通工具的经济实力；而我市城市发展和城区规模的不断扩大，也成为促进私家车消费的因素之一。三是车价的大幅下调和汽车市场品牌的大量增多，适应了现阶段的家庭购买力。现在，在商洛市一般的购车者只要花四五万元甚至更少的钱，就可买回一辆家用汽车。这样，汽车消费群体必然由原来的政府机关、企事业单位、私营业主、白领等富裕阶层逐步向普通百姓延伸。而经济型、实用型、小排量汽车品牌的大量增多，也使家庭消费者的选择范围大大拓宽。
中档车成新宠
商洛的大街小巷尽是私家车的身影，从车牌不难看出，街上跑着的大部分都是中档车，尤其以上海通用、丰田、大众、本田和比亚迪为多，这也与我市居民消费心态相吻合，这些车相比较来说都是价格相对适中，性能相对良好，以其大气、安静、安全、动态舒适等突出亮点，赢得广大消费者认同与赞赏。
纵观目前我市的私家车消费群体，从购买力角度我们大体可将其分为以下三个层次，即购买10万元以内私家车的消费群体、10万-15万元私家车的消费群体和20万元左右私家车的消费群体。三类群体在数量上总体呈金字塔型排列，10万元左右的消费群体占到目前全市整个消费群体总量的半数以上。
就拿市民王先生来说，他告诉记者，他家目前有5口人，两位老人另外居住，儿子在市区某学校上小学。夫妻俩都在单位上班，前些年通过自己的努力把房子买了，之后唯一的愿望就是拥有一辆私家车，以便平日接送孩子、看望父母，闲了出去到旅游景点转转。去年年底，经过左思右想，夫妻俩决定购买一辆1.6排量的大众朗逸车型，价格12万左右，连税收下来也就14万。因为该款车属于中档，对于上班的夫妻俩来说，无论是价格还是油耗都可以接受。
未来我市车市将持续发展
目前，我市私家车发展的主要特点是：购车者集中在城区，保有量大，以中档车型为主，主要用于日常工作和商务。
私家车的发展，不仅提高了其拥有者的生活质量，促进了城市道路交通的建设，而且促进了汽车维修、汽车配件、旅游、餐饮、房地产等相关产业的发展，有效缓解了就业问题，推动了城乡一体化的进程。据预测，未来几年，我市私家车仍将处于持续快速发展期。
相信随着我市经济的快速发展和城乡居民生活水平的不断提高，随着国家有关政策措施的进一步到位以及道路、交通等行车条件的进一步改观，商洛的私家车市场将会更加兴旺，作为居民消费结构升级重要标志的私家车消费，可望在我市继续保持较快的增长势头。
教你省油妙招
国内成品油价格再次上调，97号汽油价格已经“破八”，我市达到了8.27元/升的历史高位。许多车主都惊呼“开不起车，烧不起油”，如何在驾车途中使油耗降到最低？近日，记者就此采访了数名老司机，请他们传授一下经验。
早晚加油会加得多些
加油虽然用不着查黄历，但有时也得讲究赶个“卯时三刻”。21日晚7点，天已黑了，小张就开着自己的出租车出门拉活了。第一站就是加油站。“开出租车后没多久，我就觉得，在一天之内的不同时段加油，自己虽掏了同样的钱，但实际加油量却有差异。”小张告诉记者。
原来，加油机是以体积计算价格，在不同的温度下，体积相同，但质量不同。“早上或晚上加油时，汽油密度较大，购买相同体积的汽油，实际会获得较多的质量，变相节省了油钱。”
“温差越大，质量的变化就越大。一般而言，可多跑几公里吧。”业内人士表示，加油站地下储油罐在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9点30分(春、秋、冬季)温度最低，此时加油是最恰当的时间。上述说法也得到加油工的认同，记者近日询问了一些加油工，他们都称“有影响”，但具体数据却都说不上来。
卸油时加油不划算？
在油价上涨前，突击加满油，也是不错的省钱方法。家住我市的王先生在前一段时间油价上涨前10小时加满了整个油箱。他给我们算了一笔账：他加油40升，比10小时后加油省了19.2元。同样的钱，10小时后加油就会少了2.4升油。
有司机反映，在油车卸油时一般不要去加油，因为，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若紧接着加油站“进货”后加油，新油里难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。
高品质油不一定就省
“我们的司机朋友有误区，认为加高品质油就能节油，其实不然。”一位老司机告诉记者，什么车型配什么汽油，一定要选择自己车型合适的油。“比如一辆长安面包车，你使用97号汽油，那就是严重浪费。”该司机说，当汽油燃烧达到爆炸点时，冲程的运动轨迹却已经完成了，就没有起到该起的作用。（记者 王涛）