开豪车无视交规、开豪车口出狂言、开豪车对人大打出手……类似围绕着豪车的负面新闻并不少见。那么，开豪车就等于炫富，揸跑车无异于品德差？日前，一项民调显示，有半数受访者认同这一观点。然而，记者调查发现，网上豪车的粉丝却着实不少。
那么，豪车该怎么定义？豪车何以成了驾车者的道德标签？
日前，广州社情民意研究中心展开《豪华汽车北上广市民看法》民调，随机采访北京、上海、广州共1500位市民。
对“拥有豪车是社会地位的象征”这一说法，半数受访者表示“不认同”，比例为51%；表示“认同”的比例不低，为40%。而且以开豪车与普通小车对比，多数市民认为“没差别”，比例达64%，认为开豪车“更受人尊敬”的只有12%，还有12%的人认为“更受人鄙视”。
分析发现，本科及以上的高学历者及19至30岁的年轻人，对豪车的地位象征最不认同，比例分别为64%与60%；认为开豪车与普通小车没差别的比例也更高，达70%与71%。
尽管网上不乏对豪车的“不满”，但各种以豪车为主题的微博、新闻却是网友们热议的焦点。记者在网上发现，不少以“豪车”为主题的微博账号粉丝都是数以万计。有网友称，“买豪车本身没有什么不对的，豪车外形美观质量好，是身份和地位的象征。”有爱车人士更直言，大家对豪车的“指责和谩骂”是仇富心理在作怪。
口碑不佳：三成自驾人士给跑车车主差评
对“开豪车是一种炫耀财富和地位的行为”这一说法，表示“认同”的受访者比例为54%，明显多出“不认同”的比例17个百分点。尤其低收入者，“认同”开豪车是炫耀的比例最高，达62%。
对豪车车主遵守交通规则的情况，市民评价以“一般”为主。其中对豪华轿车车主，评价“一般”的市民比例为53%，评价“差”的为17%。
对跑车车主的评价较差，近三成人评价“差”，比例为28%。尤其是自己驾车出行的市民，评价“差”的比例为32%，即几乎三个自驾的市民中有一个。
而对豪车车主的行车文明修养，半数市民评价“一般”，达57%；评价“差”的比例为16%，多于评价“好”的11%。
多贵才算“豪”：
美美开啥车它就是豪车
一般而言，豪华车通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奥迪A8、奔驰S级、宝马7系等等。而超级豪华车系列，价格应该在200万以上。但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。
市民对于何为豪车看法各异。张小姐认为，豪车起码是要50万元以上的，“这样才是身份和地位的象征。”
陈先生则认为豪车不仅要外表帅气，还要和车主的个人气质相符，“最好就是外形拉风，街上都很难见到的那种。”
市民林先生则调侃称，郭美美开的是什么车，什么就是豪车。
相关链接：豪车热议多
近来，市民对于“豪车”两个字日益敏感，一有交通事故，豪车必然是其中的焦点。
今年6月，在安徽马鞍山市区发生一起奔驰和宝马相撞事故，两辆豪车在闹市公路相互追逐，猛烈撞击，整个缠斗过程持续三四分钟。最让人吃惊的是，两车驾驶员竟然是一对父子。
6月8日，有媒体报道，延安市城管局局长张建朝豪华座驾严重超标，配车超过部级领导。经过记者调查证实，张建朝的座驾是一辆价值40余万元的丰田越野车。