倪凯无疑是北京奔驰新销售公司的铁腕人物。
这位接任奔驰(中国)总裁兼首席执行官麦尔斯的高管，今年1月1日来到北京，3月1日正式出任新成立的北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，在长达半年的内部调研之后，上周第一次以受访者的身份出现在媒体面前，对于近期外界对于奔驰内部的各种猜测和评论，倪凯认为该是 “ 云开雾散”的时候了。
在此之前，针对奔驰内部负面消息满天飞。先是内部机密信件泄露，倪凯指责经销商过于懒散；其次是奔驰车内异味，深圳车主集体闹事；再有就是销售管理混乱，奔驰车主信息泄露；特别是近期奔驰公关公司“新势整合”接受德国奔驰内部调查……这些负面消息的出现，让上任不久的倪凯在德国奔驰内部颜面尽失。
作为一位高管，倪凯选择了卧薪尝胆，并没有急于作出回应，他深谙这是奔驰中国内部的问题所在。
在北京奔驰销售有限公司成立之前，奔驰中国有两个分销渠道，一个是北京奔驰的国产奔驰销售渠道，另一个是奔驰中国进口车销售渠道，在他看来，这两个销售渠道并行是所有问题的症结所在。今年3月份，倪凯完成了销售渠道的整合，成立北京奔驰销售有限公司。但新公司成立3个月后，奔驰中国过分依赖利星行局面仍然没能改变。倪凯不无愤慨地表示：“我们在二三线城市的网点明显少于竞争对手，我们没有一个准确的市场定位，而只是依靠我们‘三叉星’的品牌魔力。”
倪凯开始动刀了。在新销售公司中，员工平均年龄只有34岁，大量的新人被启用，一些固守过去的老人被弃用，奔驰中国副总裁兼smart品牌中国负责人何思凡被调回德国总部，而副总裁蔡公明则选择了离职，之前至副总裁级别的多位中国高层，因对外职务降低可能将选择离职。而接下来，一系列整合和人事任命将密集公布，倪凯将开始大刀阔斧地改革北京奔驰销售公司。
对于倪凯而言，完成奔驰中国2015销售目标(目标30万辆，20万辆为国产车型)是他的首要任务，而这一目标的实现也是意味德国奔驰的未来，因此倪凯在中国义无反顾，只能成功！（北京青年报）