10月1日起，备受消费者关注的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 (俗称 “汽车三包” )将正式实施。这 将成为消费者在维权路上新的里程碑！
车企：提前应对经销商：“压力山大”对于汽车三包规定的实施，目前车企的反应如何？三包规定的实施又会对行业产生怎样的影响？一时间成为了整个汽车行业热议的话题。
记者从一些汽车厂家了解到，汽车三包细化标准出台前，一些车企已经做好了准备。
7月1日起，长安马自达就率先宣布实行“新三包”服务政策；东风日产推出“7日包换”承诺。同时已有多家车商宣布提供超长质保期。如一汽丰田、广汽丰田、广汽菲亚特等6家企业已实施3年或10万公里的质量担保。广汽三菱、东风悦达起亚、力帆、海马、东风风行、吉利帝豪等企业均执行的是“5年或10万公里”的质保。可以看出，车企对汽车三包做好了准备，为了吸引消费者，已率先打响了服务营销战。
不过，相对于汽车厂家，4S店压力较大一些。
近日，记者走访了三桥几家4S店，交流中，几位经销商均表示“压力大，我们4S店一直承担维修、保养责任。汽车三包正式实施后，消费者维权更积极，我们的经营成本和风险都会增加。”
东风悦达起亚陕西恒泰4S店总经理助理李娜昕告诉记者，“虽然汽车‘三包’在现阶段看来对经销商十分不利，但从长远发展来看政府推广汽车‘三包’，可以进一步规范汽车市场，提高汽车市场整体的服务水平，增强行业竞争力，完善汽车产业结构。”
虽然陕西恒泰对汽车“三包”表示支持，但也对新政策的部分细则表示担忧。例如，新车一旦被退，涉及到的问题十分复杂。首先，要考虑的就是新车折旧的问题。即使换上全新的零部件，车也已经由新车变为了二手车。其次，新车还涉及交纳各种税款与保险（如交保险、购置税等），这一部分的费用在购置车辆所占比例也不容忽视。
长城汽车西安超达市场部经理钱珏告诉记者，即将实施的新“三包”政策虽然增加了经销商的工作量，但他们还是针对政策展开了积极的应对措施。首先，是在新车入店时，都会对车辆进行严格的新车检查，尽量减少后期出现问题。其次，对问题车辆进行细致的归纳分析，整理成档案以备后期的查询。
消费者:疑虑重重质监局:相关信息备案公开采访中记者发现，很多消费者认为“汽车三包”免费退换期限太短。消费者李先生表示：“汽车上的机械部件或者整车在60天内或3000公里内基本不会真正体现出产品的质量问题，如果将行驶公里数定为5000-8000公里比较合理。另外，期限问题如何做到信息公开？4S店从中搞鬼怎么办？”
针对信息公开这个问题，记者从陕西省质量技术监督局了解到，配合汽车三包政策的正式实施，三包管理信息系统8月底将投入使用。其中，包括备案信息管理系统、专家信息管理系统、汽车三包网站。据了解，在备案信息管理系统中，生产者需要备案的信息有生产者基本信息、车型信息、约定的销售和修理网点信息等内容。而在汽车三包网上，各家用汽车生产者将公开车型信息，销售和修理网点信息，产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等家用汽车产品三包有关信息。从8月下旬开始，汽车三包相关信息正式进行备案和公开。保证“汽车三包”公开、公正、公平。
还有消费者将焦点放在了退换补偿方面。陕西省质量技术监督局工作人员告诉记者，如果因质量问题退车，按照已缴税款每年扣减10%的计算方式退税，购车未满一年，可以申请全额退税。此外，购车初期缴纳的保险费用同样可以申请退还。至于所退车辆的保险问题，记者从人保陕西分公司了解到，保险责任开始前，投保人要求解除合同的，只需收取投保人手续费，其余全部退还，保险责任开始后，按照合同约定扣除自保险责任开始之日至合同解除之日应收的部分费用，其余