2013-08-29 09:58:06
来源：羊城晚报
根据新华信对109个汽车品牌的网络调查，今年第一季度，退网经销商总数量为764家，远高于上一季度的386家，整体波动率由前一季度的6.17%，变为9.75%。不过对于目前总量超过2.6万家、月净增超过400家的国内汽车经销商网络来说，仍算不上普遍现象。
最早出现明显退网潮的车企阵营是自主品牌，而且至今为止，自主品牌的经销商波动率依然是最明显的。数据显示，2009年，国内平均新车毛利润可达3000元，而2012年降至1500元，新车销售毛利率还不到1%。这也意味着新建店面的投资回收年限普遍被推高到5-7年以上。此外，即便是被看作利润丰厚的豪华车领域，退网的情况也时有发生。专家称，目前很多经销商都处于“亚健康”，很大一部分是依靠整车厂的返利，甚至不得不靠打折来亏本卖。（撰文/整理：郭尧）
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据韩联社8月28日消息，现代汽车工会在与资方的工资谈判过程中，决定28日进行第五轮部分罢工。工会还决定30日也进行罢工，继续给资方施加压力。 现代汽车工会当天上午11时30分起，在蔚山、全州、牙山工厂早...
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