在开始之前不得不整理一下凌乱的思绪，调整因为过于激动而变得无法思考的大脑，这一切都因下面这辆要说到的9FFGT9 Clubsport。
9FFGT9 Clubsport让人心跳加速的终极机器
关于9FFGT9 Clubsport，这辆很酷的速度机器几乎是毫无征兆出现在面前。这也就是为什么会让人心跳，为什么会大脑一片空白的原因。
说实话，如果眼前仅是一辆普通保时捷的话并不会引起人们太大的兴趣。但是当这辆9FFGT9 Clubsport出现之后，对于保时捷的一切想法都被清空，简洁的线条在搭配上了9FF的套件之后呈现出了别样的味道。
从尾部看去，如果不是仔细端详的话恐怕很难会有人把9FFGT9的尾部和传统的保时捷联系起来。其实9FF的设计师们只是通过大尺寸的扰流套件将911系列传统的家族式车尾进行了遮蔽。
车辆头部相比于尾部的变化要小很多，保时捷911延续了五十年的圆形大灯依旧停留在了翼子板上，不过周身宽大的套件让整车看上去充满了层次感。9FF的老板Jan Fatthauer说到，这辆GT9 Clubsport拥有与9FFGT2相同的外饰配色。
贴地飞行最高时速可达惊人的400公里/小时
眼前的这辆9FFGT9 Clubsport相比于普通的9FFGT9，拥有更加强大的空气动力学表现，最高时速能够达到400公里每小时。
9FFGT9 Clubsport拥有低矮的车身线条以及RSR的宽体空气动力学套件，后尾翼以圆滑的过度来推迟车辆高速行驶时的后部气流分离。同时，后方的三个进气口为涡轮增压发动机提供了源源不断的新鲜空气。
一体式碳纤维车架构成9FFGT9 Clubsport的架构，中置发动机保证了整车的前后配重比，同时也尽可能的降低了整车的重心。透过后窗可以在任何时候看到裸露的发动机，确切一点说它压根就没有后窗。
9FFGT9 Clubsport搭载3.6L水平对置六缸发动机。不过9FF对其进行了彻头彻尾的改造，活塞连杆变成了钛合金的、曲轴重新修改平衡块并且一道修改了曲轴箱。凸轮轴、缸盖、油路、进排气系统一水换成了9FF的专属套件。在这样一大堆顶级的配件加持之后，增压引擎被挖掘出了750马力的最大输出。