豪华感更强
揽运与揽胜的外形有一定的区别，不过总体感受差不多。城堡式车身、蚌壳式发动机罩及悬浮式车顶，一看就知道是揽胜家庭的车型。不过由于运动性能的需要，揽运的车身线条更加明显，腰线也更加突出，车顶更低。
内饰方面，为了更方便快捷地换挡，揽运没有采用揽胜旋钮式的换挡方式，而是采用了传统的挡杆式，造型很简洁。同样简洁的还有内饰的氛围，特别是米黄色的内饰让人十分舒服，也不失英式的豪华感。与揽胜其实相差不大，几乎大部分地方都被柔软的皮革所包裹着，营造着一种高级豪华的气氛。
科技功能方面揽运并不缺少，车道偏离预警系统、交通标志识别功能和自动远光灯辅助功能等一应俱全。全新一代揽胜运动版的另一独特创新功能是涉水感应功能，可以在车辆涉水时为驾驶者提供水深信息。
还有一个十分实用的功能不得不提，就是揽运可选装“电动折叠第三排座椅”，平时如果不用可以折叠进后备厢地板内，其实用性无疑会大大增加。而为了驾驶这辆大车更方便，揽运配备了全方位车身影像系统。通过分布于车身四周的五个摄像头，可以将360度全方位图像显示在触摸屏上，让泊车变得更简单。（文/图 郭尧）
试驾总评
赞
●动力强劲，但并不难驾驭
●舒适性足够，无论是平时乘坐还是通过性
弹
●车尾像极光，不如揽胜的好看
车型参数
长/宽/高(mm) 4983/2073/1780
轴距(mm) 2923
发动机 5.0升V8机械增压
汽油版
变速箱 8速
最大功率 375千瓦
最大扭矩 625牛·米/2500-
5500转
官方售价 198万元