根据对CBU-Autostats的整理和分析,2013年9月份国内国产A级轿车市场共售出647385辆，环比增长19.6%，但同比增长29%，同比增幅较8月份增长了近13个百分点，市场份额为62.8%。
当月前十名车型的总销量为243122辆，占该细分市场份额的37.55%。其中，德系车型占据五席，上海大众朗逸继续稳坐销量冠军的宝座，一汽大众速腾和捷达名次分别下滑两位至第四和第五位，一汽大众另一款A级车新宝来名次同样下滑一位；美系车型占据三席，上海通用凯越名次上升至第3，科鲁兹名次较8月份下滑一位，长安福特的福克斯两厢则在本月杀回前十；韩系品牌中北京现代朗动名次上升一位至第九，悦动则跌出前十；东风日产的轩逸依旧是唯一进入前十的日系品牌，但是由于出色的表现，名次窜升至第二；中国品牌表现最好的车型为比亚迪速锐，排在第18位。
2013年9月份国内中国品牌A级轿车共售出170639辆，环比增长21.6%，同比实现增幅11.25%；市场份额为26.3%，环比增长0.4个百分点，同比下滑4.2个百分点。
当月，中国品牌的前十名车型共售出85691辆，占该品牌总销量的50.2%。中国品牌中，比亚迪在此细分市场遥遥领先于其他品牌，其销量为29308辆，同比增长15.8%；排在第二名和第三名的分别是吉利和长城，销量为19150辆和16481辆，同比下降2.6%和增长4.2%。
1~9月份，中国品牌在该细分市场的累计销量为1328819辆，同比增幅为23.1%，市场份额为26.9%，较去年同期增长0.2个百分点。
比亚迪依旧保持这最高销量，其累计销量为229932辆，同比增长32.2%；第二名是吉利，销量同比增长4.1%至150588辆；紧随其后的是长城，销量为143229辆，同比同样增长15%。
9月份，国内国产德系A级轿车共售出162441辆，环比增长15.7%，同比增长30.6%；其市场份额为25.1%，环比下降0.8个百分点，同比增长0.3个百分点。
当月，上海大众和一汽大众在该细分市场的销量为83065辆和79376辆，同比分别增长60.8%和9.1%。今年1~9月份，该品牌在此细分市场的累计销量为1222521辆，同比增幅为32.26%；市场份额为24.7%，较去年同期增长1.9个百分点。上海大众和一汽大众在该细分市场的累计销量为577742辆和644779辆，同比分别增长46.3%和21.7%。
2013年9月份，国内国产美系A级轿车共售出108535辆，环比增长19.1%，同比增长20%；其市场份额为16.7%，环比下降0.1个百分点，同比下降1.3个百分点。上海通用旗下的别克和雪弗兰品牌当月共售出71264辆国产A级轿车，同比增长25.3%。今年1~9月份，国内国产美系A级轿车的累计销量为836780辆，同比增幅为18.85%；其市场份额为16.9%，较去年微降0.5个百分点。
9月份，国内国产日系A级轿车共售出114696辆，环比增长21.8%，同比增长89.7%；其当月在该细分市场的销量份额为17.71%，环比增长0.4个百分点，同比增长5.7个百分点。
该细分市场的日系品牌中，日产9月份的表现依旧最为出色，销量为57338辆，同比增长8.6%；排在第二的本田同比增长141.4%，销量为25094辆，第三位的丰田在当月实现同比增长107.8%，销量为24552辆。1~9月份，日系品牌在该细分市场的累计销量为832034辆，同比增长0.8%；其市场份额为16.8%，较去年同期下降了3.6个百分点。（史晓龙）