3月中旬，杭州人方小姐订了一辆车。10天过后，杭州限牌了。谁都以为，抢在限牌前买了车，方小姐捡了一个大便宜。谁知道限牌的政策细则还没落地呢，4S店竟然坐地起价。想拿车？先涨价！这下，可把方小姐气坏了。
想要合同？
加价4000元！
方小姐买车的地方，是杭州艮山路上的一家美系车4S店。她订了一辆车。车子的指导价是10万多，优惠约2万，双方最终谈妥的成交价是8.2万元。因为当时店里没有现车，因此双方签订了预购协议，协议中说明，4S店必须在4月15日前交车。
3月25晚，杭州宣布限牌。得到消息的方小姐有些担心：之前订的车，会不会拿不到呢？她给4S店的销售员打了个电话，对方给出了肯定的答复：放心吧，车子没问题。销售员还告诉方小姐，牌照的事情，也不用担心。“因为我们会帮你向工商备案的。”
可是，到了3月底，本已“放了一百个心”的方小姐，突然接到4S店的电话。电话那头，销售员吞吞吐吐说了半天，方小姐总算明白了：4S店是想加价呢。按照4S店的意思，双方本来谈好的价格为8.2万元，现在要涨到8.7万元，足足贵了5000元。不交钱，4S店就不给车。
“坐地起价”
还是“优惠缩水”
4S店“坐地起价”，方小姐当然不会答应了。双方沟通无效，本周三，方小姐给“汽车路路通”打来了电话，希望评评理：哪有这么势利的4S店？
接到方小姐投诉后，本报联合西湖之声《汽车百事通》组成的联合维权团队，找到了方小姐买车的4S店。对于这件事，4S店却有着不同的解释。“方小姐的这辆车，之前是亏本卖。用行业务内的话来说，这车是牺牲价格来跑量的。”该店销售经理表示，之所以过去优惠得比较多，是因为“跑量”的车，4S店卖到一定销量后，厂家会对4S店进行补贴，弥补亏损。但杭州限牌后，车子的销量肯定会降低，厂家的补贴少了，价格自然就上去了。此外，这位销售经理一再强调，限牌前后，方小姐的车价变化，属于“优惠缩水”，并非“涨价”。“毕竟，就算多了几千元，车价还是比指导价低不少。”
不过，4S店的观点，很快遭到了方小姐的驳斥。“这些话，销售员也对我说过。一开始，我信以为真，觉得4S店确实有难处。但后来我发现，不仅我买的这款车，还有不少买其他车型的消费者，也接到了4S店的涨价通知。难道说，这些车都是跑量的吗？”
正如方小姐所说，随后，记者又接到了多位车主投诉。他们都在该4S店买车，购买车型不尽相同。4S店的涨价幅度，也从3000元~1万元不等。记者还了解到，几位车主在与4S店商谈无果后，乖乖掏钱加价，才拿到了购车合同。
媒体维权
4S店原价卖车
双方说法不同，协议就成了关键。记者看到初双方签订的“预购协议”(双方并未签订正式的购车合同)后才发现，事情远远没有那么简单。第一，在这份“预购协议”中，并没有明确写上价格。这一点，方小姐认为，4S店是有“预谋”的。“预购协议有两联，白联给我，黄联留在4S店。白联中，只有车子的指导价，可黄联上，才有当初谈好的价格。可见4S店预料到要限牌，早就打好伏笔了。”
第二，这份“预购协议”，只规定了消费者的义务，例如，如果到期不提车，4S店不还现金。可如果4S店无法履约怎么罚，却没有写出来。“这是一份明显的霸王合同。”方小姐说，当初买车时，限牌传言正盛行，“没办法啊，如果不签协议，就没办法买车。”
此外，方小姐认为，4S店还有伪造合同的嫌疑。“根据4S店的说法，我们的购车合同，已经在工商部门备案了。可至今，我连合同长什么样都没见过，更别说签字了。”她怀疑，4S店替她在购车合同上签了字。“既然4S店可以伪造我的签名，那他们同样可以伪造别人的签名，囤车抬价。”
对于方小姐对于购车合同的疑问，4S店并未正面回应。上周五上午，在记者的协调下，双方达成了协议——4S店答应，3月初双方签订的协议依然有效，车价不涨了。对于这样的处理结果，方小姐表示接受。(记者 赵路)
遭遇“坐地起价”
可拿起法律武器
都是心急惹的祸。这两天，“汽车路路通”在热线与微信上接到的投诉，大多与杭州限牌前的“抢车潮”有关：有人下了单，却发现买错了车型；有人抢到了瑕疵车，却退换不了；更多人被4S店“坐地起价”——据记者不完全统计，与方小姐有类似遭遇的车主，一家店就有10多个。
记者发现，他们的问题中最难解决的，就是当初与4S店的协议，本身就是“霸王条款”：协议中只规定了车主应尽的义务，例如一旦车主反悔，不想要车了，订金就要被没收；可假如4S店毁约，没有任何惩罚措施。更过分的，这份“霸王条款”，往往还一式两份，车主和4S店手中的协议，并不相同。为了多赚钱，4S店可谓机关算尽。
对于普通车主来说，面对这种陷阱，真的无能无力了吗？并非如此。昨天，记者就此事咨询了浙江金道律师事务所的方圆律师。他表示，只要协议中写明了订车的价格、型号、交车时，4S店一旦反悔，就涉及违约。
这时候，车主可以拿起法律武器。“如果关键的合同在4S店手中，车主可以通过法律要求取证；涉及霸王条款，哪怕协议中没有4S店违约惩罚措施，车主依然可以要求赔偿合理的损失，例如交通费、车子的涨价损失等。”
但法律人士同样表示，碰到类似的事情，与其亡羊补牢，更好的办法是未雨绸缪。碰到霸王条款，或者不合理的协议，车主要做的是据理力争，要求修改协议，否则就不签字。当然，最重要的，是买车的时候保持一颗平常心。在合适的时间，买合适的车。抢车什么的，咱就不去轧闹猛了。（赵路）