过了立夏，已经正式进入夏季，但是上周的温度不高甚至还有点凉，正如豪华车市场，降价是来了，但更多还在观望。上周三，北京晨报记者来到东四环外的宝马一家4S店内采访，偌大的展厅内，停满了展车，人来人往，就像一个正在搞促销的超级市场。
宝马优惠紧缩
北京晨报记者以消费者的身份向销售顾问询问时，被告知，所有销售顾问都忙着呢，需要排队等待。等了至少十分钟，终于有销售顾问过来打招呼，简单回答了记者几个问题后，以“有老客户来了”为由匆匆离开，给记者留下一张名片表示日后有需要可以电话咨询。
宝马店里的繁忙，是价格优惠有利的表现。“不过，比3月份现在3系的优惠幅度都全面紧缩了。”接受记者采访的柳女士一直想置换一辆宝马3系，之前3系全系都有多达25%的优惠，但是这个月的优惠至少都缩紧了5个点。记者从销售顾问处得到证实，4月份的市场政策把优惠幅度降低了，328Li最大优惠20个点，316的最大优惠不到10个点。除此之外，4月份，宝马大部分车型的优惠幅度都缩减了。
这是因为受限于宝马一季度销量压力，扛不住来自于一线经销商的压力，宝马中国主动调低二季度销量目标，少了压力的经销商自然减少了优惠幅度。另外，一位经验丰富的销售顾问表示，尽管现在宝马3系的优惠幅度有所减少，但是这几个月是购买宝马3最好的时机。“因为全新换代3系将于今年中期发布，随后将引入国产，在全新换代前期都是价格超低的最佳时期，当初奔驰C换代之前最高优惠多达9万元，现在3系最多优惠也已经达到8万多，是个出手的好机会。”市场分析专家表示。
奥迪跟进 奔驰观望
伴随着宝马的降价优惠，谁会是下一个跟进者？在此之前，最大竞争对手奔驰饱受了价格体系奔溃之苦，这一次还在坚挺观望。北京晨报记者来到附近的奔驰4S店，相比宝马店的热闹，这里安静些，只是有三五人群在跟销售顾问交流。销售顾问表示，在上海车展全新上市的全新奔驰C200L四驱运动轿车没有优惠，而且订车需要两周之后才能提车；而全新奔驰C260L轿车的优惠一直很稳定为5万元左右。其他新近上市的畅销车型奔驰B、奔驰GLA等都没有优惠。
此后北京晨报记者来到一家奥迪4S店。一进门就被告知，因为刚过完“五一”，店里销售顾问轮休人员短缺，需要等待。过了五分钟，销售经理接待了以消费者名义询价的记者。销售经理表示，奥迪A4L本月优惠幅度加大，平均优惠比上个月增加两三个点至19个点左右，优惠金额达到8万多元；奥迪Q5价格比较稳定为10个点。销售经理大力推荐“24个月0利率”金融贷款项目，表示如果申请金融贷款可以给车价再加一个点的优惠。记者仔细查看了销售经理给做的购车意向书发现，可谓是“羊毛出在羊身上”，如果申请“24个月0利率”金融贷款是多给一个点优惠大概是3000元，而店里转头就收消费者一项“车贷服务费”就是6000元，里外里还得多给3000元。
林肯店面冷清
由ABB引发的豪车价格战一触即发，其他豪华车品牌还能坚挺多久。就在奥迪展厅旁边的林肯店里，除记者之外，店里没有其他顾客，店里只看见三位工作人员，一个前台，两位销售。北京晨报记者被告知，店里新车没有一分优惠。虽然销售顾问很热情地引导记者参观林肯历史墙，但是没有促销推广。
北京晨报记者 和玲
文并摄