然而,玛莎拉蒂又不打算再推出级别低于Levante的车型,因为要避免和母公司菲亚特克莱斯勒集团(FCA)其他车型的重叠。阿尔法·罗密欧的SUV车型 Stelvio将在11月发布,新车的定位与玛莎拉蒂入门车型接近,而FCA集团内部过多的SUV产品也将影响到Jeep品牌发展。
笔者有话说:
不能否认Levante会给玛莎拉蒂带来销量,甚至可能会超过卡宴和Macan对于保时捷的销量贡献。不过比起保时捷,玛莎拉蒂的SUV产品更像是为了领导层的不食言而兑现的承诺,从2003年到2016年,Levante几次面临跳票,研发工作经过了多次停止。
其次,对于SUV产品线玛莎拉蒂也是非常模糊的,或者是说根本就没打算将SUV发展成产品线,FCA集团的多品牌化制约了玛莎拉蒂的发展。也许玛莎拉蒂只适合做它的老本行。