中新网上海10月18日电（于俊 何宝新）有“中国第一船厂”美誉的上海外高桥造船有限公司（以下简称：“外高桥造船公司”或“SWS”）18日迎来诞生15周年纪念日。这家年轻的中国造船业翘楚锐意进取，以打造世界一流船企为目标，以人才、技术为抓手，智行千里、创新创造、硕果累累。
1999年10月18日，外高桥造船公司在长江口南港南岸的滩涂上，打下了其创业的第一根桩。随后，该家船企一步一个脚印，不断实现新的跨越。从2003年完工交付3艘/50万载重吨，至2011年一举攀升至交付36艘/814万载重吨，成为中国第一家年造船总量突破800万载重吨大关的船厂。
外高桥造船公司是中国船舶工业集团公司旗下上市公司——“中国船舶”的全资子公司。现拥有全资子公司和控股子公司上海江南长兴重工有限责任公司、上海外高桥造船海洋工程有限公司、中船圣汇装备有限责任公司、上海外高桥造船海洋工程设计有限公司和中船锅炉有限公司等。产品覆盖民用船舶、海洋工程、船用配套、能源及化工装备设计、制造等领域。
15年来，外高桥造船公司以市场为导向，以建造绿色环保产品为主业，创新创造，潜心研发和建造了一批具有市场影响力和号召力的船舶与海工产品，结构日趋合理，订单源源不断：
——2001年5月12日，公司自行开发设计的第一艘（第一代）17.5万载重吨好望角型散货船面世；2013年，开发成功世界第七代18万载重吨好望角型散货船，并获得大量订单。至今已累计承接该船型订单274艘，完工交付211艘，占全球好望角型散货轮船队的近15%，傲居全球之首，SWS是名副其实的中国船舶出口“第一品牌”。
——在2007年中国名牌产品暨中国世界名牌产品表彰大会上，公司建造的10.5万吨原油轮荣登“中国名牌”榜。
——2007年4月30日，命名交付了中国迄今吨位最大、造价最高、技术最新的30万吨级海上浮式生产储油船（FPSO）“海洋石油117”，这是继15万吨级“海洋石油111”、17万吨“海洋石油113”之后，外高桥造船公司成功建造的第三艘FPSO，成为中国海洋工程建造重镇。
——SWS建造的31.9万载重吨VLCC“华山”号是世界上建成的首艘全面满足国际船级社协会（IACS）制定的最新《共同结构规范》（CSR）的超级油轮，被国际知名船级社评为“2008年全球知名船型”。
——2011年5月23日，交付当今世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，填补了中国在深水钻井特大型装备项目上的空白；该平台荣获2013年第14届中国国际工业博览会金奖，其关键技术研发团队荣获“十一五”国家科技计划执行优秀团队奖。
——2013年7月，交付上海开埠以来建造的第一批9400TUE集装箱船；与中船（香港）航运租赁公司签订的3艘18000TUE集装箱船合同生效，打破了韩国船厂在该领域的垄断地位。标志着中国超大型集装箱船开发、设计和建造水平跨入了世界第一方阵。公司形成了从4600TUE至18000TUE全系列集装箱船的设计建造能力。
——2011年以来，外高桥造船公司凭借其雄厚的技术和良好的信誉，分别与挪威POD公司、中国石油天然气集团公司所属的海洋工程有限公司、新加坡ESSM公司、山东海洋工程装备有限公司等签订了共计13+2座JU2000E、CJ46、CJ50等多型、代表当今主流设计的自升式钻井平台建造合同，形成了海洋工程装备批量、不间断建造新格局。
——目前，公司海工产品订单金额已占到手持订单总金额的40%；今年计划交付3座自升式钻井平台，海工业务实现产值将占到公司年总产值的30%以上。
据中国船舶工业行业协会提供的最新数据：2013年，外高桥造船公司承接新船订单和手持订单（以载重吨计）双双高居全球第一；造船完工总量位居全球第三；拳头产品好望角型散货船、超级油轮（VLCC）市场占有率分别约15%、10%，领先于全球各大船厂；年造船总量至今已连续9年排名中国首位，令世界惊叹。（完）