滴滴与快的合并后，一些乘客担心的安全问题正通过行业标准得以规范化。昨日，滴滴快的针对自家的专车服务发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》 (以下简称《标准》)，针对提供专车服务的车辆、司机以及发生事故后的赔付问题等提出了安全管理标准。但记者也发现，对于备受关注的“私家车能否当专车”问题，该《标准》中并未作出明确指引。
未明确私家车不能当专车
此次《标准》中，并未提到“严禁私家车进入专车运营”等相关问题，仅规定，所有车辆必须具备国家规定的安全行驶条件，行驶手续齐全，运行状态良好；必须具备有效的交通责任强制险、车辆保险和司乘保障；所有车辆的车龄均为五年以内，且均为知名品牌的中高端车型。
而据记者此前从滴滴快的了解，其参加营运的车辆都是由签订协议的正规汽车租赁公司提供。但也有专车司机曾私下透露，由于滴滴快的要大力发展专车，但目前全国登记备案的有牌车辆不能满足需求，因此有公司仍会偷偷让私车挂靠上岗。
发生交通事故可先行赔付
此外，针对专车服务中出现的意外事故，《标准》明确提出了先行赔付保障机制，而这在交通出行行业内尚属先例。此外，《标准》还明确了乘客在服务中产生投诉时的权利：乘客在专车服务结束后可直接在软件内进行评价和打分，超过三周评价不达标的司机将直接解除合同。乘客如果对费用有疑问，可以拒绝支付并拨打客服电话进行处理。
与此同时，滴滴快的表示其还通过互联网和GPS定位等技术手段，对服务车辆的位置和状态进行全程实时的监管，同时对驾驶员服务记录、服务路线安全监管、服务态度和驾驶员连续工作时间进行全面监管。