不因生活而妥协
这次受伤，让他的爱好遭到了家人的强烈反对，一致让他放弃摩托车运动。迫于家里人的压力，2005年底，杨凯卖掉了摩托车，而后连续干过出租车司机和货车司机。这期间，杨凯结婚生子，有了自己的小家庭。直到2010年，杨凯有了积蓄，买了辆大货车，开始自己跑运输。“为了养家糊口，必须要把兴趣爱好放下来，否则没有经济基础，如何谈发展兴趣爱好。”杨凯说。
2014年，生活稳定下来的杨凯，忍不住内心对摩托车的渴望，这次花了两万多从外地买来一辆二手的雅马哈越野摩托。而换新的摩托车其中一个原因是之前买的太陈旧，维修成本高；另一个原因则是协会里别的车友都换了新车，杨凯看着心里痒痒。“说到换车，还是有点虚荣心在作祟吧。”杨凯笑道。
志同道合的伙伴
通过车友会，杨凯认识了另一位同样喜爱摩托车特技的22岁小伙张恒。“以前和我一起练的小伙伴都慢慢有了工作，有了家庭，没人再坚持了。现在就我们俩没事的时候，聚在一起练练动作。或者在网上找视频，看看有什么新的动作可以学。”杨凯说。
“其实最难练的反而是看似简单的基础动作。就拿最基础的翘头直行为例，看起来很简单，就是让前车轮离开地面，仅使用后车轮前行。但是在把车前轮翘起的一瞬间的力量和角度，就已经决定了这个动作能前进多远。”杨凯解释道，“在这项运动里，车的好坏都是次要的，最重要的是驾驶者的胆量，其次是平衡感。我以前用那台旧车，只要前轮抬起来，就能一直保持这个动作，不会掉下来。”
他们没有固定的练习的场地，就自己寻找一些坡地或者洼地。没有练习的设备，他们就自己动手做。找来圆木做冲刺用的斜坡，为了增加摩擦力，再找来自行车的车轮胎，用钉子钉在木头上。每次练习时，都要借三轮车把木头斜坡运到空地上。
在前不久的一次表演中，他们俩出色的技术和精彩的表演得到了主办方和观众的一致好评。但在欢呼声的背后，则是他们二人提前一周，每天辛苦的练习。为了保证高台飞越的动作不会伤及观众，他们一次一次的练习，然后丈量落地的距离，最终把安全值精确到了厘米。就是凭着这样认真、钻研的精神和过硬的技术，他们俩已是各种商业活动经常邀请的表演嘉宾。
可是杨凯却选择渐渐淡出，很少参加商业演出了。“现在毕竟年龄不饶人，而且自己也要开始考虑以家庭为主了，摩托车我会一直玩下去，将作为我的爱好陪伴终生。”夕阳下，杨凯驾驶着摩托车向前飞奔而去，头盔上反射着金色的阳光，耀眼而美丽。或许张恒所说的，“四轮承载肉体，两轮承载灵魂。”就是他们将自己的爱好坚持下去的最好理由。