赵越
我对测绘有着与生俱来的特殊感情。因为我的爷爷和父亲都是干测绘的，在填报高考志愿时，我的第一志愿就是测绘专业。
在国测一大队，35岁以下的年轻人占了60%。在执行港珠澳大桥控制测量中，为了使长达29.6公里的大桥精准对接，需要进行海上长距离、毫米级精度的高程传递，这是测绘行业难啃的硬骨头，在世界测量史上还没有先例。我们年轻的技术人员无惧无畏，创新技术方法、优化观测设计，使最终的测量成果达到了国际先进水平，填补了建设现代特大型桥梁的测量空白。
在实施阿尔及利亚高速公路项目的测量任务时，由于大多数地方车辆无法通行，70多名年轻的测绘队员在非洲的深山密林、烂泥沼泽、荆棘丛中艰难行进。在项目实施中，党员组成“突击队”，连续奋战3个多月，提前完成了任务。几个月下来，负责保护我们的阿尔及利亚武装军警竖起大拇指，敬佩地对我们说：“中国人，了不起！”
2004年，队友何志堂与张世伟承担了南极地区的绝对重力测量任务。在南极近4个月的时间里，他们常常身背几十斤的重力仪，凌晨4点出发，踏着没膝的积雪，顶着七八级的狂风，跋涉五六个小时，找到测量点。他们抢时间进行设计、选点、搬运仪器、测量计算。通过不懈努力，首次建立了我国南极高精度重力基准，为南极科考提供了重要科学数据。2006年，为了填补我国西部无人区1：5万地形图的空白，大队深入西藏、新疆、青海，纵横于大漠戈壁，奋战在雪域高原。
尽管环境恶劣、条件艰苦，大队年轻技术人员和参与西部测图工程的科研人员一道，想方设法，创新技术手段，攻克技术难关，首次采用卫星遥感影像、实施大规模数字化测图，首次采用干涉测图技术、开展多云雾高山区地形图测绘，首次建立测绘生产安全监控系统，最终实现了工程建设“零伤亡”。2014年，在瑞士日内瓦举行的世界地理信息论坛上，西部测图工程荣获世界地理空间信息杰出工程奖。
2015年8月12日，商洛市山阳县突发特大山体滑坡灾害，监测分队星夜赶赴滑坡核心区域，冒着落石危险，快速获取了滑坡土方量及被毁建筑等重要信息，并利用三维实景和0.01毫米精度的合成孔径雷达技术，实时监测山体稳定性。为现场数百人员、大量工程设备以及救援工作保驾护航。
经过61年的不懈努力，如今的国测一大队拥有了一大批现代大地测量科研成果、高素质工程技术人才和高精尖装备的现代化队伍，形成了天空地一体化的信息化测绘能力，服务保障作用日益彰显。中国测绘成功打造了国家地理信息公共服务平台“天地图”，全面开展了数字城市、智慧城市建设，第一次全国地理国情普查工作，开启了以资源三号测绘卫星为核心的自主航天测绘新时代，发展了以位置服务、互联网地图、北斗导航应用、先进测绘装备制造为代表的地理信息战略性新兴产业，为西气东输、南水北调、抢险救灾、城市建设、社会管理和人民生活提供了有力保障，并在国际测绘地理信息舞台上发出了中国最强音！