中新网重庆9月26日电 (张旭 尤倩)9月26日，新建重庆至万州高速铁路(以下简称“渝万高铁”)控制性工程——石沱长江大桥公路桥顺利合龙。至此，该桥铁路桥、公路桥全部贯通。
据施工方中铁大桥局介绍，石沱长江大桥位于重庆市涪陵区，正线长1416.9米，主桥长1056米，作为渝万高铁与涪陵绕城西环高速共用桥梁，石沱长江大桥将实现高速铁路与高速公路“一桥两用”。
图为渝万高铁石沱长江大桥公路桥合龙现场。(无人机照片)中铁大桥局 供图该桥地处三峡库区变动回水段，水位变幅大，且紧邻长江主航道，施工环境复杂。面对这一情况，为保障施工安全，重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队把监督嵌入施工组织，督促参建单位抢抓低水位窗口，优化吊装施工时序。
同时，该支队推动智慧建造管理平台深度应用，通过整合进度、安全、质量、物资等信息，监督人员利用数据比对研判风险，推动管理从“人盯人”向数字化、智能化升级。截至9月26日，该支队通过线上远程视频的方式，已对该桥开展重大危险源线上核查12次。
渝万高铁全长约254公里，设计时速350公里，连接重庆东站与万州北站，是中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。
目前，渝万高铁全线主体工程已完工，铺轨和站后工程正加快推进，计划2027年建成通车。渝万高铁通车后，重庆中心城区与渝东北三峡库区城镇群通行时间将大幅缩短，为成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展注入新动能。(完)