人民网北京11月12日电 （记者栗翘楚）近日，在阿布扎比一条封闭公路路段上，一辆仰望U9X跑出503.17km/h，获得吉尼斯世界纪录与FIA国际汽联双重认证。次日，同城另一场发布会上，仰望超豪华行政旗舰轿车鼎曜完成全球首发，搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC工况续航超1000公里。
一款车的纪录，说明不了整个产业的底座厚度。由点及面，才能看清中国汽车品牌向上的底层能力。
中汽协数据显示，今年前三季度我国汽车整车出口820.5万辆，同比增长65.8%。其中，新能源汽车出口400.6万辆，同比增长127.9%。与此同时，Brand Finance发布的“2026全球最有价值的100个汽车品牌”里，24个中国品牌上榜，数量连续多年居各国之首。
业内人士表示，产销规模领先不等于产业话语权领先，产能优势不等于价值优势，行业的核心任务，还是要从“抢占市场份额”转向“塑造全球品牌价值”。
“场景牵引”，正是这两场发布的注脚。量产车首次突破500km/h，相当于每一秒钟冲出约140米，考验的不只是电机功率，而是电驱、电池、热管理与车身控制在瞬间的高度协同；超豪华行政轿车要做的，则是把技术转化为安全、舒适与从容。
支撑的底座，是比亚迪的长期积累的“技术鱼池”，造哪款车需要什么，就从中取出什么。仰望能做到什么，背后是一家企业的研发、制造与整车工程能力；世界通过庞大产业链看到的，是中国智造的整体成色。从产品被购买，到技术被关注、品牌进入全球高端圈层，路径清晰可见。
业内人士表示，自主品牌汽车出口量价齐升，说明产品力已经过了第一道门槛。品牌价值榜上的位次则提醒行业，产品力转化为品牌力，靠的不是某一款车的参数领先。技术底座是品牌向上的前提。底座筑得牢不牢，体现中国智造底气，也决定中国汽车在全球价值链上最终能站到哪一级台阶。