8月17日，中缅国际铁路通道重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道建设取得重大进展，隧道进口至1号竖井平行导洞顺利贯通，全隧总体进度突破七成。高黎贡山隧道全长34.5公里，是我国首条穿越横断山脉的特长铁路隧道，施工区域涵盖17种地层、19条断裂带，1号竖井深达765米，为国内最深铁路竖井。此次贯通实现立体化施工，新增4个正洞作业面。大瑞铁路全长330公里，建成后大理至瑞丽行车时间将由6小时缩短至3小时左右，德宏州将结束不通铁路的历史。
作者：孙敏、赵奇旺
新华社音视频部制作
2026-08-18 17:54:12
来源：新华社
8月17日，中缅国际铁路通道重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道建设取得重大进展，隧道进口至1号竖井平行导洞顺利贯通，全隧总体进度突破七成。高黎贡山隧道全长34.5公里，是我国首条穿越横断山脉的特长铁路隧道，施工区域涵盖17种地层、19条断裂带，1号竖井深达765米，为国内最深铁路竖井。此次贯通实现立体化施工，新增4个正洞作业面。大瑞铁路全长330公里，建成后大理至瑞丽行车时间将由6小时缩短至3小时左右，德宏州将结束不通铁路的历史。
作者：孙敏、赵奇旺
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