新华社德国汉诺威9月20日电 专访｜中国企业为全球汽车产业变革带来创新启发——访德国汽车工业协会主席穆勒
新华社记者李函林
“来自中国的许多创意和理念给我们带来启发。”德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒日前接受新华社记者专访时这样评价中国企业在全球汽车产业发展中发挥的作用。
德国汉诺威国际交通运输博览会于9月15日至20日举行，全球商用车产业的最新产品和技术借此平台争相展现。在博览会展馆内，从新能源重卡到动力电池，从智能驾驶到补能解决方案，中国企业的创新延伸至商用车产业链多个环节，让这场全球商用车行业盛会呈现出更多新变化。
“本届博览会中国企业参展数量居各国之首，超过300家企业来自中国。”穆勒在博览会期间接受新华社记者采访时说，中国企业带来了众多新产品和创新技术，为本届博览会增添了新的技术看点，也让不同市场、不同企业之间的交流更加丰富。
穆勒说，超过112场新闻发布会、150项全球首发产品和技术，展现出这一传统产业正在经历深刻变革。从柴油动力向电动化、氢能等低碳技术拓展，从传统机械产品向数字化、软件定义汽车演进，商用车产业正加速探索新的发展空间。
穆勒认为，变革并不局限于商用车领域，整个汽车产业都在加快向碳中和、数字化的未来出行转型。随着技术路线日益丰富，新的市场空间和业务机会也随之涌现。
对欧洲而言，转型方向已经明确，但从技术和产品走向大规模应用仍面临现实挑战。欧洲汽车制造商协会数据显示，当前欧盟新注册重型车辆中，零排放车型占比仅为2.4%，德国和法国作为欧洲主要卡车市场，这一比例分别仅为4.3%和2.4%。
穆勒指出，欧洲道路运输产生的二氧化碳排放中，约30%来自重型货运交通。“这表明，未来发展绿色低碳道路货运具有巨大潜力。”她说，要释放这一潜力，就不能局限于单一路径，而应充分考虑所有能够有效减少二氧化碳排放的技术。
这一转型过程中，中国汽车产业的快速发展正成为欧洲业界关注的重要变量。麦肯锡咨询公司近日发布的一项分析显示，中国制造商凭借规模、成本和研发效率等优势进入欧洲市场，具备成本优势，研发周期较欧洲同类车型缩短近一半。
穆勒认为，面对全球汽车产业加速变革，开放市场和保持对话同样重要。“对消费者来说，开放市场是最好的选择，而不是生活在一个保护主义盛行的世界里。”她说，德中企业既需要正视市场竞争，也需要在技术、投资和产业链等领域寻找更多合作机会。
穆勒表示，期待不久后前往中国海口参加世界新能源汽车大会，进一步了解中国汽车产业的发展，与中国业界加强交流，寻找更多合作机会。在她看来，面对快速变化的汽车产业，不同市场和企业之间既可以相互学习，也可以在交流中发现新的合作空间。