【新春走基层】
清晨6点，闽江江面薄雾如纱。白鹭掠过碧水，两岸青山静默，一艘蓝色小船推开江水，缓缓驶向峡谷深处。
船头，福州供电段延平电力工区工长姚丹紧盯着遥控器屏幕，飞手唐磊稳稳操控着无人机。“注意前面那根杆，悬停一下，看看绝缘子状态。”姚丹发出指令。
峰福铁路是福建省继鹰厦铁路后的第二条出省大通道，其外电源线高悬于悬崖峭壁间，巡检难度极大，被职工们称为“生命线”。延平电力工区的17名职工，正是这条线的守护者。
小船行驶在江中央，姚丹指着远处山坡上的外电源线说：“以前巡视外电源线，沿铁路走，加上爬山，一天七八个小时是常事。”延平西至下过溪区段全长13公里，仅有3公里可通车，其余10公里全靠徒步。今年春运，无人机大面积投入作业，姚丹和工友们的工作强度大大减轻。
当记者问为何要坐船巡检时，唐磊解释，闽北山高且地势险峻，以往沿着铁路边飞无人机边巡视，飞不到500米信号就被山“挡”住了。他多次尝试后发现，将无人机飞到江面上，信号明显改善。
小船很快到达杆塔下方的停靠点，姚丹和工友们拿着巡检设备下了船，开始朝山顶杆塔进发。姚丹走在最前头，左手拨开荆棘，右手挥动砍刀。“大家小心，脚下有青苔，抓树慢慢上。”他回头叮嘱，额头已沁出细汗。
40多分钟后，4人抵达杆塔脚下。姚丹系好安全带，脚扣卡进杆塔，双臂发力，一步一步向上攀爬。风从江面灌来，杆塔微微晃动。他稳住身形，探身检查设备，又用望远镜扫过每一片绝缘子。直至看到设备运行一切正常才放下心来。
返回途中，姚丹坦言：“我们可以依靠科技，但不能依赖科技。”无人机看得远、看得全，可遇上雷击断线、设备拒动这类复杂故障，最终还要靠人一寸一寸摸、一基一基爬。恶劣天气下，无人机无法起飞，职工们依然要背着砍刀、脚扣，进山巡线。“科技帮我们省下力气，但替不了我们走到现场。”
午后，巡检任务结束。不远处，列车不时经过，与眼前的山水构成一幅动人图景。
（本报记者 高建进 张诗瑶 冯家照）