张丁元摄（人民视觉）
"> 西十高铁联调联试工作人员在运行途中核对线路数据。
张丁元摄（人民视觉）
张 欣摄（人民视觉）
"> 西十高铁联调联试专业检测列车。
张 欣摄（人民视觉）
本报西安3月29日电 （记者贾丰丰）3月29日，55002次专业检测列车从西安东站缓缓驶出，一路沿着西十高铁穿越秦岭山脉驶向郧西站，标志着西安至十堰高速铁路陕西段正式启动联调联试。西十高铁湖北段已于3月24日启动联调联试。至此，西十高铁全线进入联调联试阶段。
铁路部门通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、路基、桥隧、供电、信号、通信、客服等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改设备运行中的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。
西十高铁2021年12月开工建设，今年1月启动静态验收。西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长256.938公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达，将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系。
《 人民日报 》（ 2026年03月30日 10 版）