5月22日8时30分，随着55451次动车组从十堰东站驶出，西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）湖北段在完成联调联试后正式进入运行试验阶段。
5月22日，西安至十堰高速铁路湖北段开启运行试验。（受访单位供图）
西十高铁是国家“十纵十横”综合运输大通道福银主通道的重要组成部分，也是国家中长期铁路网规划项目。其南起湖北省十堰市，向西北穿越秦岭山脉，经商洛，接入陕西省西安市，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站，其中十堰东站为既有站，正线全长256.938公里，设计时速350公里。
中国铁路武汉局集团公司相关负责人介绍，联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等进行了测试，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到标准。进入运行试验阶段后，铁路部门将全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为下一步正式运营提供可靠技术支撑。
据悉，西十高铁开通后，将在十堰东站衔接汉十高铁，构建起一条武汉至西安的快速铁路客运通道。届时，十堰至西安约1小时可达，武汉至西安3小时内通达，武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环，对带动沿线社会经济发展等具有重要意义。（记者王自宸）