本报天津8月4日电 （记者靳博）2008年8月1日，国内首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际正式通车。记者日前从国铁北京局天津客运段获悉：开通18年来，京津城际列车从最初的47对加至如今的123对，发车间隔从15分钟压缩到3分钟，单日运送量从4.9万人次攀升至22万人次，累计运输旅客超5.7亿人次。高密度、公交化的运营模式持续缩短双城时空距离，为京津两地居民通勤、探亲、休闲出游提供便利。
《 人民日报 》（ 2026年08月05日 11 版）
2026-08-05 05:57:00
来源：人民网－人民日报
本报天津8月4日电 （记者靳博）2008年8月1日，国内首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际正式通车。记者日前从国铁北京局天津客运段获悉：开通18年来，京津城际列车从最初的47对加至如今的123对，发车间隔从15分钟压缩到3分钟，单日运送量从4.9万人次攀升至22万人次，累计运输旅客超5.7亿人次。高密度、公交化的运营模式持续缩短双城时空距离，为京津两地居民通勤、探亲、休闲出游提供便利。
《 人民日报 》（ 2026年08月05日 11 版）