中新社厦门11月10日电 (记者 林永传)随着最后一榀重3318吨的钢箱梁精准落位，厦金大桥(厦门段)海上主线桥10日顺利合龙，标志着该桥海上主线桥主体结构建设完成，为今年底海上主线通车奠定基础。
11月10日，随着最后一榀重3318吨的钢箱梁精准落位，厦金大桥(厦门段)海上主线桥顺利合龙。中新社记者 张斌 摄厦金大桥起点为厦门本岛，经翔安国际机场连接金门县。其中厦门段全长约19.6公里，主线全长17.34公里。跨海段约14.2公里，为双向8车道高速公路，设计时速100公里，由观音山互通主线桥、刘五店航道桥、金通航道桥等12个桥段构成。海上主线桥全线采用拱桥、悬索桥、连续梁桥等不同桥型组合设计，线路走向主动避让了中华白海豚核心觅食区和文昌鱼主要栖息区域。
11月9日，二航卓越起重船正在吊装最后一榀钢箱梁。中新社记者 张斌 摄目前，厦金大桥(厦门段)项目正有序推进分项验收、场地移交，各项配套工程加紧实施，全体建设者向着年底海上主线通车目标全力冲刺。桥体预留的管道可以实现向金门输送水、电、燃气，改善金门县民生条件。(完)