中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅在看完公布的调价方案后表示，“既遵循‘递远递减’原则，通勤又得到一定优惠。原则上是合理的。”王丽梅称，地面公交应该尽量服务短途乘客，和地铁形成配合，目前的方案可以体现。
被问及对于地铁、公交两套方案中，更支持哪一个，王丽梅表示，地铁主要服务于中长途市民出行，而公交主要解决短距离市民的出行，所以地铁方案中，针对中长途市民相对优惠，对于短途乘客相对贵些就是最佳的，公交则更应该实行对于短途乘客更优惠的方案。
“此次票改，目的之一也是为了缓解地铁拥挤。鼓励中长途选坐地铁，短途乘坐地面公交，可以有效缓解高峰时段地铁人流的压力。”王丽梅称。
另外，对于针对此次票改方案中一些反对的声音，王丽梅建议市民，“回归到原点”。她表示，“北京长期实行公共交通低票制，大家有心理惯性，可以理解。票价适度其实是合理的。”
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