据《经济参考报》日前消息，从权威人士处获悉，《京津冀协同发展规划》(以下简称《规划》)或于4月底下发。据了解，《规划》除了将明确区域整体定位及三省市定位以外，还将确定京津冀协同发展的近期、中期、远期目标。
根据《规划》，到2017年，非首都核心功能疏解要取得明显进展，交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个重点领域，要集中力量先行启动并率先突破。从近日河北省召开的全省工业创新发展稳增长工作会议上获悉，从今年开始，河北省着力打造五条协同发展产业带，推进京津冀产业协同发展率先突破。
实际上，自2014年2月26日，习近平总书记提出京津冀协同发展战略以来，顶层设计出台的消息就频频传出，但每次都是只闻其声，不见落地。据了望智库获悉，原来的《规划纲要》即将出台时，各方认为表述过于笼统，定位含糊，尤其天津和河北在产业定位等方面，仍容易造成同质化发展和竞争。修改过程中，虽明晰了各自的定位和产业规划，但具体矛盾却又显露无疑，各方争执不下。
经过修改，《规划纲要》依然将坚持在交通一体化、大气污染治理、产业对接三个方面率先突破。有专家透露，《规划纲要》确定了2015年的重点工作和重大项目清单，有很多一年来都难以突破的行政壁垒和重大项目，在高层的协调下，将会超过很多人意料，加大推进和落地。
在国家发展改革委4月24日召开的启动“十三五”规划编制工作新闻发布会上，发改委发展规划司司长徐林也表示，目前发改委地区司正在和京津冀三地政府、国务院其他部门一起完善京津冀发展规划文本，经过一定的程序之后，应该会按期出台。
据财政部测算，京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元。多家机构一致认为，这将给房地产、建材、环保等板块带来确定性投资机会。业内人士强调，在京津冀一体化的布局中，交通一体化将率先发力，铁路、公路、航空、港口间的立体化规划都在执行中，基建板块等相关上市公司将受益。