中新网连云港9月20日电(记者 邓敏 谷华)9月19日，一列装有二手车、汽车配件、瓷砖、茶叶、洗护用品等货物的国际班列从中哈(连云港)物流合作基地驶出，计划发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家。
连云港港。连云港港口控股集团有限公司 供图南融长三角，北接渤海湾，向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥与中亚、欧洲相连，连云港港处于沟通东西、陆海交汇的枢纽节点上。
“连云港港以拓展外贸通道、优化口岸服务为双轮驱动，今年1月至8月，全港累计完成货物吞吐量同比增长7.57%，集装箱量同比增长8.66%，持续增强港口经济活力，为构建新发展格局注入强劲动能。”连云港港口控股集团有限公司相关负责人介绍。
据了解，连云港港积极拓展亚欧国际物流通道，深化与哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国的铁路合作，与哈萨克斯坦铁路公司共建的阿克套港集装箱枢纽一期先导区正式启用，推动形成新亚欧陆海联运通道“三节点枢纽一体化”运作格局，为外贸企业开辟更稳定、高效的跨境物流路径。
“目前，连云港已构建包括中亚五国、中吉乌、中俄、跨里海等国际班列线路，覆盖阿拉山口、霍尔果斯等5个出境口岸，辐射亚欧地区104个国际站点；同步开通无锡、盐城接续班列，连徐中欧(亚)班列集结中心获批建设。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟说。
中哈(连云港)物流合作基地。连云港港口控股集团有限公司 供图中哈(连云港)物流合作基地还依托中欧(亚)班列，打造“出口+过境”特色品牌，西行货物涵盖电子产品、机械配件、日用品、二手车及化工品，东行则以小麦、铁合金、钾肥等为主，持续巩固国际班列“重去重回”良性循环。
同时，港口着力提升关键节点支撑能力，中哈(连云港)物流合作基地与“霍尔果斯－东门”无水港双向联动持续增强。今年1月-8月，两个场站累计完成操作量41.33万标箱，连云港中欧(亚)班列累计开行610列；新亚欧陆海联运数据大通道建设加快推进，合资设立霍尔果斯电子口岸科技公司，相关项目入选2024国家级数字化转型工程，“连云港－塔什干”线路获评国家铁水联运品牌案例，显著提升东亚至中亚物流效率。
9月19日，停靠在连云港港68号泊位的“奥克兰盛世”轮装载195台宇通大巴，准备发往摩洛哥。
今年以来，连云港港滚装车辆外贸出口量稳居全国第三，前8个月港口新能源汽车出口量突破3.45万台，同比增长78.76%，多项数据创历史新高。同时，港口集装箱近远洋航线网络持续加密，总数达99条，有效覆盖中东、俄罗斯、日韩、东南亚等主要外贸市场。
据了解，连云港港还向西联合郑州、合肥、徐州等内陆枢纽，开通25条铁水联运通道，推行“联动接卸”“一单制”业务，设立河南营销中心，合资成立苏陇供应链公司，构建“出海口-无水港-腹地场站”全链服务，将“出海”功能延伸至中西部企业“家门口”。1月-8月海铁联运量同比增长5.6%，助推内陆与沿海外贸深度融合。
当前，连云港港正积极推动新亚欧陆海联运通道由“物流走廊”向“经济走廊”转型升级，持续在外贸保稳提质中发挥关键枢纽功能。(完)