由于“改建铁路胶济线增建四线工程涉及公共利益”，“责令停止使用”缓期至2011年3月31日执行。
违法成本低一直是环保执法中遇到的一个常见问题。从对未获环评便擅自开工案件的处理来看，处罚手段主要是停工等待审批，而并无经济处罚，对责任人也无追究。因此在类似工程中很容易出现“先上车后补票”的情况。（搜狐网）
2011-05-19 10:28:16
由于“改建铁路胶济线增建四线工程涉及公共利益”，“责令停止使用”缓期至2011年3月31日执行。
违法成本低一直是环保执法中遇到的一个常见问题。从对未获环评便擅自开工案件的处理来看，处罚手段主要是停工等待审批，而并无经济处罚，对责任人也无追究。因此在类似工程中很容易出现“先上车后补票”的情况。（搜狐网）
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