上述投行人士指出，刚刚收购深发展的中国平安拥有自己的银行平台，其自身没有整合银行资源的需求。实践中，部分企业与银行开展战略合作，是希望能够为自己的投融资需求提供便利，而平安显然不存在这种需求。
“因此可以判断，平安资管的认购应该是一项单纯的财务投资。说明平安资管真正看好交通银行A股未来三年内的走势。”该人士表示。
汇金、社保动作频频挺蓝筹
除本次交行增发获得“国家队”认购外，根据7月4日披露的工行转债、中行转债公告显示，截至6月30日，汇金持有工行、中行股份数为1237.5145亿股和1887.8581亿股，相较于今年一季度末的持股规模，汇金在二季度对两大行各自增持了700万股和76.257万股。
社保基金也同样不甘寂寞。中登公司5月份报告显示，自2009年9月份起，时隔7个月后，社保基金5月份新开16个账户。
对于近期备受“国字号”资金青睐的银行蓝筹股未来市场表现，东北证券银行业分析师唐亚韫告诉记者，单就市场行情来看，目前银行股短期仍有波动的可能，但此前经验表明，汇金增持工农中建后，相关股价都有上升表现。
唐亚韫认为，从整体上看，今年仍是银行股获得绝对收益的黄金时期。
“蓝筹股的投资价值与宏观经济形势密切相关，随着我国经济有望在9月份企稳回升，银行股以及其他蓝筹股仍存在较强的投资价值。”唐亚韫说。
财政部及社保基金以4.55元/股增持交行
交通银行非公开发行A股股票方案，目前正在等待中国证监会的正式批文。
在以298亿元的再融资规模创下近年来上市公司非公开发行之最的同时，交通银行非公开发行A股股票方案的看点还在于，财政部、社保基金等公司大股东，以4.55元/股的发行价大规模参与认购，高出了交行最新4.22元二级市场交易价格。
“这次定增可以视作交行大股东的增持行为，而且是一次以高于当前二级市场价格认购的增持行为。”该项目保荐机构、主承销商海通证券投行部总经理姜诚君表示，由于采用“先定人定价再申报”的方式，发行定价存在高于发行期二级市场交易价的情况。此次大股东溢价认购表明，短期的市场涨跌不会动摇其看好交通银行良好的投资价值和发展远景。
4.55元：“定人定价”体现股东价值认可
此次交通银行A股定增项目负责人、海通证券投行部执行总经理周威介绍，按照有关规定，上市公司非公开发行的价格，不得低于定价基准日前20个交易日二级市场均价的90%，而其定价模式则有两种：一是“先定价再申请”，即在发行人召开董事会讨论前，就与认购对象签订认购协议，明确约定价格、定价方式，以及发行对象等内容，认购对象锁定期三年；二是“先申请再询价”，即待非公开发行申请获证监会批准后，再向不超过10个投资者询价，最终确定发行价格，认购对象锁定期一年。
“这两种方式各有特点，后一种因为询价期接近发行期，经询价后确定的价格往往比较贴近二级市场交易价格；前一种为协议确定，锁定期较长，体现了认购对象对发行人长期投资价值的认可。”
海通证券投行部总经理姜诚君表示，此次交行定向增发的7家认购对象中，有6家为公司原股东，认购完成后，其持股比例均有不同程度提高，因此“这次定增可以视作交行大股东的增持行为，而且是一次以高于当前二级市场价格认购的增持行为”。
他认为，当前交通银行的市盈率、市净率处于历史低位，市场上不少大蓝筹股都具备较好的长期投资价值，财政部、社保基金等“国家队”资金看好中国的经济，看好中国银行业未来的前景，出手增持就是看中了长期投资的市场机会。