■一 帆
由于时差的关系，北京时间10月16日晚间，我通过互联网得悉，美国参议院通过了解决债务上限的协议，而其后的大结局已经可以预见，即使我是奥巴马，这个时候也可以睡个安稳觉了。
果然，17日上午，美国国会众议院投票通过法案，结束政府关门并提高债务上限。奥巴马随即表示，一旦法案放到他的办公桌上，他将立刻签署。
回顾整个事件来看，或许存在时间上的巧合，有关医改法案的最初争斗演变成了一项规模更大的借债上限相关争端，直接影响是导致美国联邦政府从10月1日开始部分关门，令数十万美国联邦政府公务员被迫暂时无薪休假。更深层的影响在于，有关美国政府停摆和借债上限问题的不确定性已经导致国际市场对美国经济及美国资产的信心受损。国内有关专家也呼吁减持美债，新华社还专门撰文，提出“去美国化”。
惠誉此前发布报告将美国“AAA”主权信用评级列入负面观察名单，原因是美国当局在调高借债上限的问题上采取了所谓的政治边缘政策。
在美国参议院投票通过有关协议后，共和党参议员约翰·麦凯恩表示：“我在参议院中度过了多个年头，而这是令我感到最令人羞耻的篇章之一。”之前麦凯恩曾多次发出警告称，共和党方面不应把有关改动奥巴马医改法案的要求与借债上限或政府支出法案联系到一起。
相比之下，美国众议院议长约翰·博纳正式承认共和党在此次政府关门及债务上限闹剧中失败时，展现了一名政客诙谐的一面。他在俄亥俄州辛辛那提的一家广播电台表示：“（共和党）打得漂亮，就是没有赢。”
虽然 “驴象两党”在美债上限问题解决的最后期限取得预料中的共识，可这离我的生活太远，至于中国是否该减持美债以减少不必要的损失也有更专业的脑袋思考，我还是要捂紧我的口袋，离发工资还有半个月呐。
作为有车一族，两周一调的油价才是我的关注点，已经接近“E”的油表指针就等着这次二连降呢。
国内最近一次油价调整发生在9月30日，汽柴油价格每吨分别下调245元和235元。紧接着，美国政府关门，时间上正好和成品油观察周期相吻合。虽然中东局势平静和美国新增的石油运输管道即将投入使用对国际油价走势形成支撑，但美国政府停摆和债务上限问题成为搅动国际原油市场情绪的主要因素，因而其间油价跌跌涨涨，纽约油价在10月9日一度跌至每桶101.61美元，创出近三个月新低。而随着事态的逐渐明朗，截至14日收盘，纽约油价又收于每桶102.41美元，涨回来了。就在16日，还有文章分析认为17日将如期打开调价窗口，预计下调幅度为50元/吨至60元/吨，或创今年以来最小降幅。17日网上的文章就转了口径：美债风波左右国际油价，新一轮成品油调价或搁浅……，原本没有悬念的降价却因为美债上限问题的解决，玩起了悬念。
17日下午，国家发改委网站登出通知，10月17日国内成品油价格不作调整，理由是“调价金额每吨不足50元”。