先尝鲜，再鲸吞，和百度对糯米网的收购思路如出一辙，阿里巴巴2月10日晚间宣布，已向高德公司提出收购建议书。阿里巴巴集团拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购。交易完成后，高德将成为阿里巴巴控股100%的子公司，此次交易将涉及总现金额约11亿美元。
股市受此消息影响，高德股票在纳斯达克当日暴涨24.4%，报收于20.57美元。
阿里巴巴为何要全资收购高德？这又将为移动互联网的O2O入口之战带来怎样的变化？
业务整合将成关键
来自市场研究机构易观国际的数据显示，高德在手机地图客户端的布局上仍然领先一筹。截至2013年第三季度，高德地图占市场份额31.3%，而百度地图占26.6%，腾讯地图约占2.2%。
然而，高德的日子并不好过。其最新2013年第三季度财报显示，尽管其活跃用户取得了高速增长，其中移动用户1.7亿，环比增长25%，但在另一方面，其净营收3770万美元同比下滑6%，股东应得净亏损为670万美元，去年同期为净利润1010万美元，这也是高德IPO两年以来首度亏损。
导致亏损的重要原因是市场推广费用大幅增长。财报显示，2013年第三季度，高德销售费用增长近40%。作为独立地图导航企业，高德在与家大业大的百度、腾讯等的竞争中陷入了高强度的成本消耗。此次阿里巴巴伸出的橄榄枝，就格外有价值。按照消息宣布时高德股价16.54美元计算，溢价27%，有上市公司财务高管对此评价说：“报价还比较厚道，考虑到现在的市场情况，25%至30%的溢价都算是可以接受的比例。”
而对于阿里巴巴来说，选择全资收购使高德私有化退市，则体现出阿里巴巴将诸多业务与高德进行整合的决心。2014年1月9日，高德地图、淘点点宣布在产品应用和商户数据方面打通，首期推出的地图点菜功能上线，这是阿里巴巴战略投资高德以来，旗下产品首次与高德地图进行整合。而在2013年“双11”期间，高德地图上线“天猫1111专区”，则是首次将线上用户通过地图将流量导向线下商户。有消息称，阿里巴巴投资的快的打车，也将其内置的百度地图替换成了高德地图。
“阿里巴巴将高德完全纳入麾下，不仅是为了将自己旗下产品和地图数据更好结合，也是为吸引更多第三方本地生活服务商。”通信世界网总编辑刘启诚说。
或将引发O2O新混战
阿里巴巴对高德的收购，也被视为BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）三巨头以在线地图数据为底层的O2O竞争烽烟再起。毕竟，在移动端能与地理位置信息相结合，将使O2O精准营销的优势最大限度地发挥出来。
在位置服务领域的先行者百度公司CEO李彦宏就曾明确表示，百度地图将作为百度在移动互联网的入口平台，成为其移动互联网战略的核心。截至目前，百度地图累计用户已超过2.46亿。
但更让阿里巴巴感受到压力的却是腾讯。2014年伊始，腾讯宣布收购拥有甲级地图测绘牌照的科菱航睿，这将使腾讯地图能够在底层数据上享有更多自助权。而在此之前，通过投资搜狗，腾讯已将SOSO地图整合进来，加入腾讯开放平台，并将腾讯地图的位置服务六大能力向开发者和中小企业开放。
数据显示，移动互联网的生活服务类应用中，有67%的应用与导航地图有关。随着腾讯将地图资源接入拥有6亿用户的微信，这将与阿里巴巴直接在O2O生活应用中“对战”，此前快的打车和嘀嘀打车的“烧钱”竞争，正是两大巨头“短兵相接”的一次预演。
“先是用手机地图确认自己的地理位置，再去搜索周边的生活服务项目，这是移动互联时代下越来越多消费者的习惯。”刘启诚表示。作为O2O的搜索入口，在线地图的底层数据库已成为重要的资源，谁能率先基于这些数据架构起包括购物、餐饮、打车等本地生活服务在内的丰富增值服务并打通支付环节，并通过流量导入和渠道分发引入体量足够的用户，谁就将在O2O上占据先机。