中新网宁波9月28日电(记者 林波)9月28日，一列满载着100标准箱出口至中东、非洲货物的火车缓缓驶出浙江义乌西站前往宁波舟山港，至此“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列单月完成业务量超1万标准箱，成为全国最大的海铁联运外贸班列。
2013年10月，“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列正式开通，积极响应“一带一路”倡议的提出。该班列运行于“义甬舟开放大通道”，连接着义乌与宁波舟山港。
众所周知，义乌是全球最大的小商品集散中心，每年出口箱量达120万标准箱，超过一半以上的商品出口至“一带一路”沿线国家和地区；宁波舟山港是全球年货物吞吐量最大的港口，目前拥有“一带一路”航线90余条，年航班近5000班，箱量占总箱量的比重达40%。
图为班列运行现场。 洪宇翔 摄
5年来，“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列动能强劲，业务量快速提升，2013年至2017年海铁联运业务量平均增速127.8%。今年1至9月份完成5.8万标准箱，同比增长66.7%。
与此同时，该班列改变了以往义乌商品全部依靠公路运输到港口的方式，提高了运输效率，带动了物流、货代等企业的发展，并缓解了交通压力，具有较好的社会效应。
据悉，“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列的快速发展，得益于多方合力。该班列是上海铁路局选定的首批“点对点”循环运输班列。
2016年，宁波舟山港下属国际物流与金华货运中心、义乌陆港合作搭建了义乌海铁联运平台，并于今年年初签订了《推进义乌海铁联运发展协作机制》，多方共同优化整合平台资源，提升班列的市场竞争力。
2017年，宁波舟山港与大型船公司强强联手，先后开通了马士基航运、地中海航运等5条义乌方向的船公司专列，将海港服务功能进一步向内陆地区延伸，实现了海运提单签发至义乌港的无缝物流服务，进一步提升了“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列的影响力。
目前，“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列由原先的“一天一班”升级至“一天两班”模式，每周发运量超10班次，实现了常态化满轴运转，更在今年7月份多次试运行“一天三班”模式。(完)