中新网沈阳11月22日电 由中建八局承建、中建八局轨道交通公司(下称轨道公司)施工履约的国内首条贯穿老城区的地下综合管廊——沈阳市地下综合管廊(南运河段)全线贯通。
轨道公司介绍，沈阳市地下综合管廊(南运河段)工程全长12.6公里，共设7座盾构井、22座节点井、6个盾构区间。轨道公司负责施工履约其中的4个盾构区间，总长8.7公里。该项目的建设运营主体沈阳中建管廊建设发展有限公司，是由中国建筑股份有限公司与国有投资主体沈阳市综合管廊建设管理有限公司合资成立的PPP项目公司。
工人在20米地下操纵盾构机 。 任彦锦 摄
沈阳市地下综合管廊(南运河段)4个盾构区间，创下国内首条贯穿老城区的地下综合管廊、国内首条使用盾构法施工的地下综合管廊、国内首条运用预埋槽道技术的盾构综合管廊、国内首个单体标段采用八台盾构机同时掘进、国内管廊盾构法施工单日最高掘进纪录四项全国第一。
业内人士称，综合管廊即城市地下管线的公共隧道，建成后将有效解决因管道建设、维修引起的重复开挖问题，彻底告别“马路拉链”现象。同时给管网设施后期维护和检修带来极大便利，增强管线安全水平和防灾抗灾能力，进一步提升城市形象和方便居民生活。
城市综合管廊建设是近年来兴起的新生事物。目前已经建成或正在兴建的多位于城市新区或开发区内。一些老旧城区因其地上施工空间狭窄，地下地质情况复杂，鲜有人涉足老旧城区的综合管廊建设领域。沈阳市地下综合管廊(南运河段)一开工，便成为国内首条贯穿老城区的地下综合管廊项目。
中建八局轨道交通公司称，沈阳市地下综合管廊(南运河段)采用双洞建筑结构，地下盾构管廊开挖直径为6.2米，管廊内径为5.4米，地下埋深约20米。廊内包括“热力舱”、“天然气舱”、“水信舱”、“电力舱”、“紧急逃生通道”，涵盖电力、通信、给水、中水、供热、天然气六大类入廊管线。因其地处老城区且掘进线路较长，需穿越的风险源数量众多，且风险源类型各不相同，施工难度极大。
施工现场。 中建八局供图 摄
鉴于风险系数高，轨道公司项目部丝毫不敢有半点松懈。施工期间，项目全员出动，严格按照值班制度，保证24小时管理人员在岗。在这分不清白天还是黑夜的隧道里，在这无所谓工作还是休息的氛围里，历时两周，盾构机顺利穿越了青年大街。沉降值均控制在3cm之内，完全符合国家标准。
在确保全线如期贯通的同时，轨道公司项目部还先后荣获了沈阳市安全文明标准化工地、辽宁省施工安全标准化示范工地、“哈、长、沈”省会城市安全联检金牌工程、2018年度中国管廊建设工匠等荣誉称号。(完)