中新网康定12月29日电 (刘忠俊 王鹏)记者29日从四川省交通运输厅获悉，全长约135公里的雅(安)康(定)高速公路全线将于本月31日正式向社会开放，从成都出发，只需3.5小时就可抵达康定市。
空中俯瞰大山中的雅康高速冷竹关与大岗山隧道间的连接桥。 刘忠俊 摄
雅康高速公路是国家高速公路网四川雅安至新疆叶城联络线(G4218)中的一段，起于雅安市雨城区草坝镇，接G93成渝经济区环线乐雅高速公路，在雅安对岩镇与G5京昆高速公路成雅段、雅西段形成枢纽互通，向西经天全县、泸定县，止于康定城东，全长约135公里，双向4车道。
雅康高速康定收费站正在进行收尾工作。 刘忠俊 摄
2014年9月，雅康高速全线开工建设；2016年7月，雅安草坝至对岩段实现贯通；2017年12月底，雅安至泸定段95公里提前21个月试通车运行；此次试通车的泸(定)康(定)段，全长40公里，有17座桥梁，其中特大桥2座；10座隧道，其中隧道群由9座连续隧道组成，包含5座3000米以上超长隧道；2座互通，泸定互通和康定互通。泸康段最高海拔2500米(康定)，海拔高差798米，平均纵坡约2.5%，最大纵坡2.9%，桥隧比高达96%，泸康段是雅康高速全线建设难度最大的一段，也是交通管理的重中之重。
横跨大渡河的悬索桥。 刘忠俊 摄
作为首条从四川盆地向青藏高原快速攀升的高速公路，项目建设面临“五个极其”的严峻挑战和考验，建设难度极大，院士和专家比喻为攀登公路建设的珠峰，全线桥隧比高达82%。
建设期间，工程技术人员克服困难，先后攻克了二郎山特长隧道和泸定大渡河大桥重大技术、大型枢纽互通和李子坪地灾整治施工安全、冷竹关桥建设、桥隧砼施工工艺、生态环境保护、公路文化传承等难题。
空中俯瞰大渡河大桥。 刘忠俊 摄
据了解，试通车初期，该条高速公路将仅允许7座(含)以下小车通行，禁止所有载货汽车、7座(不含)以上载客汽车以及剧毒、危险化学品运输车通行。执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。全线隧道限速80公里/小时，隧道外限速100公里/小时。
二郎山下的雅康高速新沟互通枢纽。 刘忠俊 摄
雅康高速全线通车后，将极大提升甘孜藏区交通出行条件，让民众出行更加方便、快捷、安全，也结束了甘孜州康定市不通高速的历史。至此，四川省高速公路建成总里程突破7238公里。(完)