中新网重庆1月8日电 (记者 刘贤)共建“陆海新通道”主题对话会8日在重庆举行。
“陆海新通道”建设以重庆和新加坡为“双枢纽”，以广西北部湾港口作为国际陆海联通的重要交汇点，并以相关中国西部省区市的中心城市和交通枢纽为重要节点、沿海沿边口岸为通道门户，通过铁路、水运、公路、航空等多种物流组织方式的高效联动，形成纵贯西北西南、联通中国西部与东盟国家和地区的陆海通道主轴，辅以各节点拓展支线体系，提升辐射集聚效应，实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接。
重庆市长唐良智希望以本次对话会为契机，推动共商共建共享的“陆海新通道”迈出新的步伐。一是聚力推动互联互通，发挥重庆和新加坡双枢纽的作用。二是聚力实现高效便捷，深化国际通关协作，加强国际贸易“单一窗口”和智慧口岸的建设，推动信息互换、监管互认、执法互助，探索陆上贸易规则，不断提高跨境贸易便利化的水平。三是聚力增强辐射能力，打造重庆运营中心，努力拓展通道主轴和支线网络的覆盖面，促进东盟与中国西部地区人流、物流、资金流、信息流向通道聚集，提升辐射带动能力。四是聚力培育聚集产业，推动沿线产业梯度转移承接，增强制造业与生产性服务业的协同聚合，发展重要节点枢纽经济，促进通道与经济的融合发展。
新加坡贸易及工业部部长陈振声表示，中新(重庆)战略性互联互通示范项目及共建“陆海新通道”符合中新双方提升互联互通、加强合作的一致愿望，有助于双方提升竞争力，共建繁荣经济。
他建议，首先需要充分发挥“陆海新通道”优势，降低中国西部企业的融资成本，加强区域内、区域间、全球化的互联互通，做到真正意义上催化中国西部的发展。其次，为降低运营成本，催化更大区域的经济发展，应改善陆空海和传统的多式联运纽带，加强现代意义上数据、人才、科技、金融的互联互通全新格局。
陈振声再次强调，中新互联互通项目和“陆海新通道”建设致力于打造一个开放、包容的网络平台，只有聚集的货运量越高，规模经济效应才会越大，从而降低成本，惠及所有参与方包括企业，真正将“陆海新通道”从概念变成现实，实现中新两国经贸合作发展愿景。
中国商务部、外交部、国家发展和改革委员会、科技部、工信部、海关总署等国家相关部委领导和中铁总公司、中远海运集团、招商局集团等央企代表，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、内蒙古、四川、西藏、陕西等我国西部12省区市代表，以及来自新加坡、越南、泰国、柬埔寨、菲律宾等东盟国家政商媒各界代表出席会议。