中新网北京3月28日电 (记者 夏宾)“新消费”无疑是近年来中国经济发展的关键词。近期公布的“十四五”规划和2035远景目标纲要明确提出要全面促进消费。作为“十四五”时期的重点规划之一，中国将顺应消费升级趋势，以质量品牌为重点，促进消费向绿色、健康、安全发展，鼓励消费新模式新业态发展。
27日，由消费日报社、中国消费经济高层论坛组委会共同举办的“第十五届中国消费经济高层论坛暨3·15中国消费市场影响力品牌峰会”在京举行。
论坛以“新业态催生新融合，新模式引领新消费”为主题，立足于新时期特定背景下，针对迅速发展的中国消费经济领域，密切关注中国消费者生活的质量提升和变化，全力推进行业高质量发展和中国社会经济的全面协调可持续发展，就新形势下新业态、新模式和新消费等方面进行了全方位探讨。
中国轻工业联合会党委常委兼职副会长、消费日报社党总支书记李玉中表示，今年是“十四五”开局之年，消费仍是经济发展的重中之重。中国经济进入了高质量发展的新时代，中国轻工消费品正从有没有到好不好转变，品种丰富度、品牌认可度品质满意度大幅提升，呈现出多层次多元化的升级升趋势，一大批轻工企业唱响亮消费升级的重头戏。
中国新消费的潜力在哪？消费日报社社长、总编辑李振中指出，中国人均GDP已达超1万美元，国内大循环活力日益强劲。中国拥有14亿人口的巨大市场，其中4亿多中等收入群体更是有着强大的购买力，是引领消费升级的重要力量。
“这意味着我们必须充分发挥国内大规模市场的优势，看到和充分利用这种优势，实施扩大内需战略、构建新发展格局，为我国经济发展注入强劲动力。”李振中认为，积极引导“互联网+”远程教育培训、远程办公、远程医疗等新模式有序发展，促进新旧业态模式取长补短、相互补充，探索线上线下消费模式融合发展，鼓励线上消费平台向下延。
工信部消费品工业司纺织处处长曹庭瑞则提到，要加快消费结构升级，助推经济发展，消费作为生产分配流通消费循环的起点和终点，在推动经济发展中发挥重要作用，只有充分发挥消费的引领作用，社会再生产各环节才能正常运转，国民经济循环效率才会更高。
原国家质检总局执法督查司司长、中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏特别提到，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，但目前这个汽车产业结构不合理、汽车产业链的前后端市场发展不平衡，后端市发展严重滞后，制约了汽车消费的扩大和升级。
他表示，要构建行业协会统筹搭建的行业共治平台，汽车后市场行业治理中，咱们要充分发挥行业协会的行业服务，协调行业治理、行业规范等积极的作用，行业协会是实施社会治理的单元基本载体，是市场经济条件下实施资源优化配置不可缺少的一个重要平台，具有政府管理无法取代的地位和作用，应该是按照放管服，深化对放管服改革的要求，构建行业协会统筹协调各方搭建共治的平台。(完)