中新社成都6月27日电 (单鹏 刘忠俊 何浠)四川航空公司3U8001航班27日搭载着262名乘客从成都天府国际机场飞往北京首都国际机场，这是天府机场正式启用后的首飞商业航班，标志着中国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场项目正式通航投运。
6月27日，四川成都，四川省委书记彭清华(中)宣布成都天府国际机场正式投运。中新社记者 刘忠俊 摄天府机场位于四川省成都市东南方向，距成都市中心约50公里。该项目机场工程总投资562.08亿元人民币，本期建设“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼及相应配套设施，能够满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。
6月27日，四川成都，工作人员协助旅客通过自助系统办理登机手续和行李托运。 中新社记者 刘忠俊 摄由于成都双流国际机场常年保持高位运行、旅客吞吐量趋于饱和，而双流机场周边土地资源及空域较为紧张，难以扩建，为适应四川经济发展需要，天府机场建设提上议程，于2011年5月启动选址，2016年12月实质性开工，2020年11月开始校飞，2021年1月启动试飞，并在今日通航投运。
当日，携带大包小包的旅客以及专程前来打卡的本地市民涌入天府机场T2航站楼出发大厅。“今天专程赶到天府机场体验首航，从乘坐地铁到办理值机，全程都很顺利、便捷。”旅客于乐然表示，“新机场采用‘神鸟展翅’造型，智能化行李系统很有科技感，装饰也明亮大气。”
6月27日，四川成都，乘坐地铁抵达机场的民众在换乘大厅内自拍。 中新社记者 刘忠俊 摄据27日航班计划，天府机场当日共8架次进出港航班，其中出港航班6架次，进港航班2架次。据了解，今年6月27日至10月30日的第一航季，天府机场开通成都至北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等商务干线及拉萨、三亚、迪庆、井冈山、南昌等热门旅游航线，每日计划航班量将逐渐增至271架次。
天府机场通航投运的背景是中国国内航线快速恢复。中国民航2021年4月份主要生产指标统计显示，今年1月至4月，国内航线运输总周转量222.4亿吨公里，同比增长77.1%；旅客运输量15254.0万人，同比增长84.7%；货邮运输量153.4万吨，同比增长24.5%。
6月27日，四川成都，中国民用航空局西南管理局局长余国强(右)向四川省机场集团有限公司董事长李伟颁发成都天府国际机场使用许可证。 中新社记者 刘忠俊 摄四川省机场集团有限公司副总经理、成都天府国际机场分公司总经理张洪刚介绍称，天府机场投运初期，将重点打造国内中转航线网络，连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级机场群核心机场航线；同时，天府机场还将协同包括高铁、城市轻轨在内的地面路网，利用航空优势促进资源要素聚集，带动成渝地区中部区域，如遂宁、南充等地的发展。
虽然在第一航季没有安排国际航班，但定位为“成都国际航空主枢纽”的天府机场未来仍是成都对外开放的重要门户。张洪刚表示，成都是欧亚航线的中间点，去往欧洲和东南亚具有明显优势；如果没有疫情影响，天府机场国际航线拥有130多个航点，连接欧洲、东南亚、美洲以及日本、韩国等国家和地区，“当前我们正与国外航空公司保持联系，希望在疫情得到控制的情况下，尽快恢复国际航班。”(完)