中新社昆明8月31日电 (记者 韩帅南)记者31日从南方电网云南国际公司获悉，当日，中老铁路外部供电项目全部建成，达到投产送电条件，为中老铁路今年底全线开通运营奠定了坚实基础。
中老铁路新建路段900余公里，铁路蜿蜒南行，穿越中国滇西南，跨过老挝山河丛林，抵达万象。中老铁路外部供电项目，有900余公里的输电线路，2200余基铁塔，将大电网电输送至中老铁路24个牵引变电站，为其提供可靠动力。
中老铁路与其供电项目途经的地方，均有森林密集、自然环境保护相对完好的地方。建设方采用高低腿铁塔等多种成熟的技术手段，减少工程施工对生态环境的破坏。“绿水青山在中国是金山银山，绿水青山在老挝也是金山银山。”中老铁路老挝段外部供电项目负责人黄文刚说。
中老铁路中国段、老挝段外部供电项目均于2019年底相继开工，遭遇了2020年初的新冠肺炎疫情。老挝段项目施工周期则被迫滞后，施工时已进入当地雨季。
“大自然给我们出了特别多的难题，我们耗费了比旱季施工更多的人力、物力，最后进度全部抢回来。2021年3月31日，中老铁路老挝段外部供电项目如期完成。”黄文刚特别自豪。
“在共事的过程中，两国员工不仅友谊变得深厚，默契度也大幅提升。”中老铁路老挝段外部供电项目一标段技术负责人修俊松回忆。修俊松还有20多个老挝籍“徒弟”，“老挝员工有非常强烈的求知欲，特别好学。”
阿满是中老铁路老挝段供电项目上的司机，他和很多老挝人一样，坚信中老铁路将带给老中两国更大的发展机遇。他现在盼望着中老铁路通车后往返两国做手机批发生意。“从万象到琅勃拉邦现在开车7个小时，以后坐火车2小时。我们出去看外面的世界更方便，外面的人也能来我们的山村。”(完)