中新网满洲里10月28日电 题：扭转上年同期“零出口” 中国最大陆路口岸再现进出口“小高潮”
作者 李爱平 李文博
深秋之际，作为“东亚之窗”的满洲里，正在焕发出独特的魅力。
内蒙古满洲里市政府28日消息显示，今年年初以来，面对新冠肺炎疫情冲击和经济下行压力加大的不利影响，该口岸主动作为，再现当地进出口“小高潮”。
官方数据显示，截至今年9月30日，经满洲里口岸进出境中欧班列3128列，化肥进口134.2万吨，公路口岸整车出口5077台，强力扭转了上年同期“零出口”局面。
事实正是如此，当天，位于当地的铁路、公路口岸正在呈现车水马龙、热火朝天之势。当地民众张鹏飞表示，这也是该口岸去年遭遇3次新冠肺炎疫情后，再度在深秋出现的繁华景象。
满洲里口岸位于内蒙古自治区呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国最大的陆路口岸。
图为在满洲里口岸行驶的中欧班列。 王化勇 摄如此利好消息，当地官方给出的答案与时间有关。
记者注意到，在满洲里公路口岸，海关部门通过实施“人货分离、分段运输、封闭管理”、运输车辆无需等待货物装卸的举措，不但防范了境外疫情传播入境风险，还节约了大量时间。
“车辆尚未抵达口岸，货物就可以提前报关。”满洲里新远货运代理有限公司总经理张海英说。
据介绍，满洲里口岸根据公路口岸和铁路口岸实际情况，将接收俄籍车辆时间由原来的9时开始提前到8时30分；午间工作人员轮流吃饭时间压缩由12时至14时改为12时至13时，此举得到了当地进出口企业相关负责人的点赞。
“今年以来，工程机械车辆出口情况良好。”满洲里万华货运代理有限公司经理刘满成说，“现在货物只要进到满洲里综合保税区，就可申请出口退税，企业减轻了资金压力。”
图为工作人员在满洲里铁路口岸装载集装箱。 王化勇 摄满洲里口岸正在逐步加大对外开放“节奏”。
去年5月，满洲里获批成为跨境电子商务综合试验区，并与京东集团签订战略合作框架协议，意味着该市在跨境电商领域中正在发力。
“作为拥有百年历史的口岸城市，满洲里已建立起完备的公铁空立体化疏运体系，发展跨境电商业务，并通过京东集团带动当地传统的贸易企业向跨境电商转型，是一步好棋。”满洲里市口岸管理办公室副主任李喜国表示。
李喜国认为，在疫情防控常态化的背景下，跨境电商有明显优势，有望成为满洲里口岸的下一个经济增长点。(完)