中新网深圳12月10日电 题：湾区牵手苏区：赣深高铁助沿线乡村振兴“提速”
作者 黎磊 郭军
12月10日，全长434公里、设计时速350公里的赣州至深圳高铁(以下简称“赣深高铁”)正式开通运营。广东河源市结束不通高铁的历史，以崭新的姿态加入中国高铁城市“朋友圈”。至此，广东实现市市通高铁，省内全域步入“三小时经济生活圈”。风驰电掣的“中国速度”将为粤赣两地经济社会发展注入澎湃动力、助力乡村振兴跑出“加速度”。
赣州至深圳高铁正式开通运营 陈文 摄助力山货出山：“土疙瘩”变身“金饽饽”
“我们这里的特色农产品种类多、品质好，特别是脐橙，那在全国都是叫得响的品牌。”赣州市信丰县橙之源合作社果农介绍，脐橙作为当地支柱产业，种植人数很多。但由于当地交通运输不便，以前农户们都是靠“提篮小卖”或“自产自销”的模式，销路和销量都不甚理想，如果再遇上恶劣天气，那就是雪上加霜。
赣南大地物产丰饶，山里的“土疙瘩”都是实打实的好东西，但“酒好也怕巷子深”，只有从山里走出去，才能将农特产品销售做大做强。
而这一切，随着赣深高铁的到来，将变为现实。
赣深高铁打造了一条粤港澳大湾区通往江西大地的“黄金大通道”，结束了粤赣两地不直通高铁的历史，制约经济发展的交通瓶颈得以突破。依托高铁安全快捷、车次密集、载客量大的优势，各地游客都可以轻松快速地通达信丰。
巨大的客流带来巨大的商机。江西信丰的脐橙、定南的蜜梨、龙南的紫皮大蒜等一批“养在深闺无人识”的“土疙瘩”，也将搭上高铁的“快车道”变身“金饽饽”，被越来越多的人熟知、喜爱和购买，完成从“田间”到“舌尖”的快速转变。
赣深高铁 广铁集团 供图促进乡村就业：从外地打工到家门就业
家住河源市和平县的黄先生是土生土长的本地人，参加工作后，便一直在深圳务工。
今年，一直在外闯荡的黄先生却改变了主意：“家乡风景宜人，有著名的“和平八景”，但因为交通不便，很多外地游客都望而却步。随着赣深高铁的到来，大湾区至粤北的距离近得‘触手可及’，游客会越来越多，机会肯定也会越来越多，我认识的好些人都回来了，我和几个朋友也合计着开个小饭馆，留在家门口就业。”敏感的黄先生嗅到了商机，准备借着通高铁的东风“闯一把”。
在赣深沿线，像黄先生这样的群众还有很多，他们大多有着外地务工的经历。近两年，随着赣深高铁开通在即，沿线多地通过产业招商、资源招商等方式，加强与粤港澳大湾区的产业对接，承接沿海地区产业转移的步伐不断加快，不少外地投资和企业进驻的意愿日趋高涨，拉动了大批群众陆续回到家乡工作或创业，过上了工作和情亲在家门口“相聚”的幸福生活。
赣深高铁不仅拉近了赣南、粤北地区与珠三角经济发达地区、长三角城市群等地的时空距离，更吸引大量企业、客商“闻高铁而动”，带动各地人流、物流、资金流、信息流通过高铁“大动脉”快速涌入，促进沿海资源向内陆纵深转移配置。沿线制造业、景区开发、城镇建设、特色餐饮业、零售服务业等一大批产业迎来全新的发展机遇，愿意“回巢”或留在当地发展的人群数量也将越来越多。
“在家门口就能就业，不用远走他乡打工，家里老人也能照顾，真好！”黄先生说。
提速经济发展：高铁建设振兴沿线经济
江西南部、广东北部基本都是大山区，经济一直相对落后。作为全国交通基础设施重大工程，赣深高铁从建设之初便将建设扶贫的目标作为重中之重。
从2016年建设至今，赣深高铁充分发挥高铁建设经济效应，购买、租用当地物资、机械合计超105亿元；招聘当地劳动力37438余人次，支付劳务费约120亿元；培训当地劳务人员约30000人次；开展捐资助学、扶贫慰问等累计捐款100万余元；新建施工道路94条(共计115.7公里)、水井136口、通信基站58个等可结合地方规划永久使用，有效地带动了当地新型城镇化开发和产业转型升级，实现了贫困群众脱贫增收。
如今，在赣深高铁沿线，一个个围绕车站的新区、新规划建设正在如火如荼推进，一座座全新的高铁城市拔地而起、呼之欲出，一条条高铁经济带正在悄然成型、茁壮成长。高铁将城市与城市、站与站的个体连接成整体，路网覆盖之地城市圈蔚然成型，不仅改变了旧的经济地理格局，更为当地经济发展提供强有力的支持。(完)