中新网雅加达12月30日电 (记者 林永传)29日，随着首块CRTSⅢ型无砟轨道板在2号特大桥的成功铺设，印尼雅万高铁工程建设开始进入无砟轨道铺设阶段。
印尼雅万高铁正线全长142.3公里，其中无砟轨道83.5公里，采用中国自主研发的CRTSIII型板式无砟轨道系统。雅万高铁是该自主知识产权技术在海外项目的首次使用。
图为首铺仪式现场。 陶塬羽 摄据无砟轨道铺设工程负责人介绍，桥梁地段无砟轨道铺设要在箱梁架设完成、线下工程沉降评估和验收合格、CPIII控制网测设及评估完成后方可进行。
图为首铺仪式现场。 陶塬羽 摄雅万高铁2号特大桥箱梁架设后，轨道铺设施工方就成立了无砟轨道铺板工作小组，从技术方案、物资设备保障、劳动力供应等方面做好充分准备，先后完成了《CRTSⅢ型板式无砟轨道实施性施工组织设计》、首件工程实施方案、作业指导书编制审批、线下工程沉降变形评估、线下工程评估验收、CPⅢ控制网测设及评估、线下工程工序资料交接等前置工作，切实做好无砟轨道施工专题培训、轨道板铺设设备和混凝土供应等现场准备工作，并在线下进行了多次揭板试验，使各个工序施工、设备、仪器、人员紧密衔接，保证无砟轨道铺设顺利进行。
图为无砟轨道铺设施工现场。 陶塬羽 摄雅万高铁是中印尼共建“一带一路”标志性项目，也是印尼国家战略项目。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。(完)